Börse/Finanzen/Geldanlagenthread

[musclebra1n]

Brutales Jahr bisher.

Dieses Jahr mehr Buchgewinn eingefahren als der 40h Job gebracht hat

[Stefan@05]

Brutales Jahr bisher.

Dieses Jahr mehr Buchgewinn eingefahren als der 40h Job gebracht hat

Das ist entweder gut ... oder schlecht

Aber tatsächlich, ist bei mir auch so

[Stefan@05]

Weitere werden folgen

[Knolle]

Talanx läuft auch gut

[Alcertraz]

@Certa bin glaube ich durch dich zu einer kleinen Position von Evotec und AC Immune gekommen. Glauben wir noch daran, dass die Zahlen grün werden?

[Certa]

@Certa bin glaube ich durch dich zu einer kleinen Position von Evotec und AC Immune gekommen. Glauben wir noch daran, dass die Zahlen grün werden?

Puh, gute Frage, habe mich ehrlich gesagt nicht mehr damit beschäftigt. Sorry, da kann ich spontan nichts zu sagen

[Sai]

Aktuell sind's 20k, die ich da reingesteckt habe, die aber nur noch 13,3k wert sind.

Aber bin an dem Punkt angelangt, dass ich eigentlich zwingend um 20k nochmals nachkaufen muss, um meinen EK zu verbilligen. Nur warte ich damit noch, bis wir nicht täglich ein neues Tief sehen.

Das ergibt nur Sinn, wenn du davon überzeugt bist, damit eine signifikante Überrendite ggü existierenden Alternativen generieren zu können

Ansonsten ist es schlichtweg unlogisch/irrational

[St0ckf15h]

Aktuell sind's 20k, die ich da reingesteckt habe, die aber nur noch 13,3k wert sind.

Aber bin an dem Punkt angelangt, dass ich eigentlich zwingend um 20k nochmals nachkaufen muss, um meinen EK zu verbilligen. Nur warte ich damit noch, bis wir nicht täglich ein neues Tief sehen.

Das ergibt nur Sinn, wenn du davon überzeugt bist, damit eine signifikante Überrendite ggü existierenden Alternativen generieren zu können

Ansonsten ist es schlichtweg unlogisch/irrational

Kurserholung auf auch nur 50€ innerhalb 2029 wäre immer noch eine Überperformance gegenüber den 8% p.a. - klar wird es immer bessere Möglichkeiten und Chancen geben, aber die zu finden traue ich mir nicht zu

[Stefan@05]

Was BYD abliefert ist einfach nur abnormal:



Aktie weiterhin eine Empfehlung.

[Herbert]

Was BYD abliefert ist einfach nur abnormal:



Aktie weiterhin eine Empfehlung.

Warst du schonmal in einem dringesessen?
Ich schon … hat sich wirklich nicht nach nem 90k Auto angefühlt…
Aber muss zugeben das ich nur gesessen bin, nicht gefahren

[stabil]

Was BYD abliefert ist einfach nur abnormal:



Aktie weiterhin eine Empfehlung.

RIP VW, Audi, BMW, Porsche.

Der chinesische Premiummarkt ist weg und wird, wenn überhaupt jemals, die nächsten Jahrzehnte nicht mehr wiederkommen.
Dieses ganze gequatsche von Verbrennerverbot kippen und die Einführung der Zölle kommt nicht von ungefähr, die wissen einfach das sie ZERO Chance haben gegen die chinesischen Hersteller.

Ich wette das VW bis 2030 insolvent geht.

► Text anzeigen

BEV are unstoppable in China. Month after Month we can observe them increasing and this will not stop.

Automakers still reliant on ICE sales in China will lose sales crazy fast. We're seeing this with VW at the moment. Sales drop, company has to cut everything and close factories. Other OEMs will be no exception, we just haven't heard the news yet.

Tesla is the only foreign manufacturer that somehow manages to keep their foot in the door.

This graph is the reason why VW (and soon other OEMs) announce their layoffs and cut backs.
If there's no market to sell ICE in, then your ICE-selling company simply dies.
That's all there is to it.

In late 2026 China will have broken the 50% BEV market share, when in early 2020 BEV were still below 5% market share, meaning withing more or less 6 years half the OEMs sales will be gone through the BEV effect alone.

OEMs can't keep up with this, even if they were to switch to 100% BEV instantly.
They are dead men walking.

[Stefan@05]

Was BYD abliefert ist einfach nur abnormal:



Aktie weiterhin eine Empfehlung.

Warst du schonmal in einem dringesessen?
Ich schon … hat sich wirklich nicht nach nem 90k Auto angefühlt…
Aber muss zugeben das ich nur gesessen bin, nicht gefahren

40-55K

[Stefan@05]

Was BYD abliefert ist einfach nur abnormal:



Aktie weiterhin eine Empfehlung.

RIP VW, Audi, BMW, Porsche.

Der chinesische Premiummarkt ist weg und wird, wenn überhaupt jemals, die nächsten Jahrzehnte nicht mehr wiederkommen.
Dieses ganze gequatsche von Verbrennerverbot kippen und die Einführung der Zölle kommt nicht von ungefähr, die wissen einfach das sie ZERO Chance haben gegen die chinesischen Hersteller.

Ich wette das VW bis 2030 insolvent geht.

► Text anzeigen

BEV are unstoppable in China. Month after Month we can observe them increasing and this will not stop.

Automakers still reliant on ICE sales in China will lose sales crazy fast. We're seeing this with VW at the moment. Sales drop, company has to cut everything and close factories. Other OEMs will be no exception, we just haven't heard the news yet.

Tesla is the only foreign manufacturer that somehow manages to keep their foot in the door.

This graph is the reason why VW (and soon other OEMs) announce their layoffs and cut backs.
If there's no market to sell ICE in, then your ICE-selling company simply dies.
That's all there is to it.

In late 2026 China will have broken the 50% BEV market share, when in early 2020 BEV were still below 5% market share, meaning withing more or less 6 years half the OEMs sales will be gone through the BEV effect alone.

OEMs can't keep up with this, even if they were to switch to 100% BEV instantly.
They are dead men walking.

Krass. Sowas hab ich ja von dir hier noch nie gelesen. Aber ja, sag ich ja gebetsmühlenartig seit Jahren...

[Kris_Law]

Was BYD abliefert ist einfach nur abnormal:



Aktie weiterhin eine Empfehlung.

RIP VW, Audi, BMW, Porsche.

Der chinesische Premiummarkt ist weg und wird, wenn überhaupt jemals, die nächsten Jahrzehnte nicht mehr wiederkommen.
Dieses ganze gequatsche von Verbrennerverbot kippen und die Einführung der Zölle kommt nicht von ungefähr, die wissen einfach das sie ZERO Chance haben gegen die chinesischen Hersteller.

Der chinesische premiummarkt ist nicht weg, der fängt gerade erst an. Und was soll dieser Satz im Kontext mit Porsche ? Macht einfach kein Sinn was du da schreibst. Vorallem noch mit deinen letzten Satz relativierst du einfach deinen ersten Satz.

[stabil]

für die deutschen Hersteller ist der chinesische Premiummarkt weg. Die Zahlen lügen nicht. Neulich hab ich nen Interview auf ner Automesse gesehen, war entweder chengdu oder Shanghai Motor. Sinngemäß sagten die jüngeren Chinesen: deutsche Autos sind zu altmodisch, eher was für Opa.

Die deutschen produzieren einfach hart am Kunden vorbei, das ist die Realität.