Fahrräder: Anschaffung, Ausrüstung, Laberecke

[Bb.adept]

Meine Frau und ich wollen uns ein Familien Ebike anschaffen um Besorgungen usw häufiger mit dem Rad zu erledigen. Wir werden eher seltener Touren zusammen machen, daher wollten wir erstmal nur ein Rad kaufen.
Damit soll dann auch der Kinderanhänger häufiger genutzt werden.

Ich habe keinen Überblick über den Markt aktuell. Viel mehr als 2,5 wollte ich ungern ausgeben, ein gebrauchtes Bike vom Händler würde durchaus in Frage kommen mit sehr wenigen km.

Sie ist ca 169 und ich 182. Dabei soll das Bike eher für sie passend sein, einfach weil ich auch auf einem kleinen Rad fahren kann. Meine Schwiegermutter ist 165 und das Ebike von ihr nutze ich supergerne. Rahmengröße muss ich erfragen.
Wichtig ist, dass das Ding gut belastbar ist und ein Tiefeinsteiger. Die Kalkhoff Image 5 Räder bieten bis 170kg, das wäre super. Ich wiege mit Kleidung usw um die 100, mein Sohn 15, dazu die 30kg des Rades und man ist schon sehr schnell bei 150kg Belastungsgrenze wenn man etwas einkauft.

Abgesehen davon soll es durchaus ein paar Jahre halten, also nicht bei jeder Komponente gespart werden.

Kennt ihr ähnliche Räder wie die Kalkhoff Serie? Cube bietet oft nur 150kg Belastung.
Ich bin zur Probe das Kathmandu Hybrid vor einem Jahr gefahren mit elektrischer Schaltung und Maximalausstattung, das war natürlich nett, aber unnötig und mit 5,4k auch zu teuer.

Schnellspanner usw müssen wir dann anbringen damit beide fahren können.

[MichiV]

Dann laber ich auch mal.

Ich habe 7 Fahrräder. Man wechselt ja auch täglich die Unterhose.

Bis auf mein Pashley Guvnor sind alles gebrauchte Räder die ich teils komplett umgebaut habe. Mein Red Bull Reiserad habe ich komplett selbst aufgebaut.

Ansonsten stehe ich auf 40 Jahre alte Stahlräder.
Die Gazelle hat Gestängebremse.

Mein Stevens ist vor allem bei schlechtem Wetter mein Arbeitsrad. Muss halt täglich 10km zu Arbeit fahre . Auch das Stevens habe ich gebraucht gekauft und Sattel, Griffe, Pedale und Licht neu gekauft.

[Skinnychef]

Dann laber ich auch mal.

Ich habe 7 Fahrräder. Man wechselt ja auch täglich die Unterhose.

Bis auf mein Pashley Guvnor sind alles gebrauchte Räder die ich teils komplett umgebaut habe. Mein Red Bull Reiserad habe ich komplett selbst aufgebaut.

Ansonsten stehe ich auf 40 Jahre alte Stahlräder.
Die Gazelle hat Gestängebremse.

Mein Stevens ist vor allem bei schlechtem Wetter mein Arbeitsrad. Muss halt täglich 10km zu Arbeit fahre . Auch das Stevens habe ich gebraucht gekauft und Sattel, Griffe, Pedale und Licht neu gekauft.

Habe dein Red Bull Rad schon im reise thread gesehen. Was ist dir bei einem Travelbike wichtig auf was hast du da geachtet?

[DerAllerBeste]

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Dann laber ich auch mal.

Ich habe 7 Fahrräder. Man wechselt ja auch täglich die Unterhose.

Bis auf mein Pashley Guvnor sind alles gebrauchte Räder die ich teils komplett umgebaut habe. Mein Red Bull Reiserad habe ich komplett selbst aufgebaut.

Ansonsten stehe ich auf 40 Jahre alte Stahlräder.
Die Gazelle hat Gestängebremse.

Mein Stevens ist vor allem bei schlechtem Wetter mein Arbeitsrad. Muss halt täglich 10km zu Arbeit fahre . Auch das Stevens habe ich gebraucht gekauft und Sattel, Griffe, Pedale und Licht neu gekauft.

Habe dein Red Bull Rad schon im reise thread gesehen.

Was ist dir bei einem Travelbike wichtig auf was hast du da geachtet?

Zur Thematik gibts auch ein hübsches b00merforum: https://www.radreise-forum.de

[MichiV]

Habe dein Red Bull Rad schon im reise thread gesehen. Was ist dir bei einem Travelbike wichtig auf was hast du da geachtet?

Für mich muss es einfach, stabil, Verwindungssteif und ergonomisch sein. Vorbau, Lenker,Griffe und Sattel habe ich mehrmals getauscht, bis es perfekt gepasst hat.

Einfache Kettenschaltung und ohne Federelemente, so kann ich im Fall der Fälle viele selber reparieren oder schnell Ersatz besorgen. Ist aber Geschmackssache . Dazu stabile Träger von Tubus und gutes Licht.

Und ich bin halt eher oldschool. Es gibt deutlich modernere Reiseräder, würde aber mein Red Bull nicht tauschen wollen.

[Beobachter]

Aktuell gibt es ja das Zwift Ride mit KICKR CORE 2 für 999 EUR im Angebot.

Ich überlege hier doch mal zuzugreifen. Einzige was mich stört ist der Abo-Preis von knapp 200 EUR im Jahr...
Frage: Kann man das Bike auch sinnvoll ohne Abo nutzen oder braucht man dies zwangsläufig für eine gescheite Anzeige von zB Intervalltraining usw.?

Screenshot 2025-12-30 053420.jpg

[chiki]

Liegt der Versand eigentlich immer noch bei 100€?

[Beobachter]

Ja.

[KenTakel]

Aktuell gibt es ja das Zwift Ride mit KICKR CORE 2 für 999 EUR im Angebot.

Ich überlege hier doch mal zuzugreifen. Einzige was mich stört ist der Abo-Preis von knapp 200 EUR im Jahr...
Frage: Kann man das Bike auch sinnvoll ohne Abo nutzen oder braucht man dies zwangsläufig für eine gescheite Anzeige von zB Intervalltraining usw.?



Screenshot 2025-12-30 053420.jpg

Ich nutze den Garmin Edge Computer und das funktioniert sehr gut (also ohne Abo). Ich glaube über die Wahoo-App müsste auch einiges möglich sein.

[Raptor Jesus]

Im Zweifel einfach mywhoosh benutzen

Wobei ich wieder auf zwift gegangen bin da die User experience da irgendwie besser ist. Kann nicht genau beschreiben wieso

[husefak]

Der montierte Kickr funktioniert ja auch mit anderen Apps, aber das schalten geht dann wohl nur über die App, nicht über die Tasten.

Würde mir wohl eher nen Kickr und ein günstiges Alurad mit passender Geo schießen.

[LionLife]

Aktuell gibt es ja das Zwift Ride mit KICKR CORE 2 für 999 EUR im Angebot.

Ich überlege hier doch mal zuzugreifen. Einzige was mich stört ist der Abo-Preis von knapp 200 EUR im Jahr...
Frage: Kann man das Bike auch sinnvoll ohne Abo nutzen oder braucht man dies zwangsläufig für eine gescheite Anzeige von zB Intervalltraining usw.?



Screenshot 2025-12-30 053420.jpg

Du brauchst nicht zwangsläufig das Abo, du kannst z.B. mywhoosh (noch kostenlos) nutzen, oder wer keine spielerei braucht auch einfach die Wahoo App, oder oder oder. Also gibt da einige Optionen:)

[LionLife]

Der montierte Kickr funktioniert ja auch mit anderen Apps, aber das schalten geht dann wohl nur über die App, nicht über die Tasten.

Würde mir wohl eher nen Kickr und ein günstiges Alurad mit passender Geo schießen.

Mit Bikecontrol kann man auch z.B. bei mywhoosh die Tasten nutzen um zu schalten. Habe es aber selber noch nicht probiert, da ich bisher nur im ERG fahre.

[Beobachter]

2025 sind doch ein paar Kilometer zusammengekommen. Dieses Jahr dann mal etwas schneller werden.

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Du brauchst nicht zwangsläufig das Abo, du kannst z.B. mywhoosh (noch kostenlos) nutzen, oder wer keine spielerei braucht auch einfach die Wahoo App, oder oder oder. Also gibt da einige Optionen:)

Tipptopp, Danke. Bin aber noch unentschlossen. Ich fahre einfach zu gern draussen. Heute -7 Grad, aber war trotzdem richtig gut. Nur das Powermeter ist nach 20min ausgestiegen.

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[husefak]

Kannst dir ja mal nen Kickr (Core) bei Paceheads für paar Monate mieten und schauen, ob das was für dich ist? Falls du kaufst, zahlst du nur den Restpreis.
Ich bin auch Team Draußen und kann auf der Rolle nur so lang wie ich muss. Hab auch viel mehr Arschweh auf dem feststehenden Bike, egal welche Hose, egal welcher Sattel, länger als ne Stunde ist grenzwertig.