Reha Raptor

[Raptor Jesus]

Gym

FitNotes Workout - Samstag 27th September 2025

** Schrägbank Multipresse **
- 46.5 kgs x 30 reps
- 46.5 kgs x 20 reps
- 56.5 kgs x 15 reps
- 66.5 kgs x 12 reps
- 76.5 kgs x 12 reps
- 86.5 kgs x 9 reps
- 86.5 kgs x 7 reps
- 76.5 kgs x 14 reps
- 66.5 kgs x 18 reps

** Latzug Warmup **
- 62.0 kgs x 18 reps
- 62.0 kgs x 15 reps
- 62.0 kgs x 15 reps

** Deadlift **
- 60.0 kgs x 8 reps
- 80.0 kgs x 5 reps
- 100.0 kgs x 5 reps
- 100.0 kgs x 5 reps

** Klimmzüge Weit **
- 96.0 kgs x 11 reps
- 96.0 kgs x 8 reps
- 96.0 kgs x 8 reps

** Lateral Dumbbell Raise **
- 12.0 kgs x 30 reps
- 12.0 kgs x 30 reps
- 12.0 kgs x 30 reps

** Seated Cable Row **
- 62.0 kgs x 18 reps
- 74.0 kgs x 12 reps
- 74.0 kgs x 12 reps

Soon wieder richtige gym Routine, Mark my words

[Raptor Jesus]

Töchterchen krank, Zettel mit Scharlach und Magen darm an der Kita.

Ich wollte heute doch nochmal 20/30 min auf Zug fahren werde das aber sein lassen.

Diese Woche gibt es nurnoch niedrig intensive Belastungen, ich denke am Mittwoch werde ich nochmal eine kleine runde draußen fahren und das Rad vorbereiten.

Hoffe mein Immunsystem spielt mit.

[Raptor Jesus]

Versuch wieder in die morgen Routine vom letzten winter zu kommen

Training Abbruch weil Tochter aufgewacht.

Noch kein biss und zug im Training

FitNotes Workout - Dienstag 30th September 2025

** Schrägbank Multipresse **
- 46.5 kgs x 20 reps
- 46.5 kgs x 15 reps
- 56.5 kgs x 15 reps
- 66.5 kgs x 12 reps
- 76.5 kgs x 12 reps
- 76.5 kgs x 10 reps
- 76.5 kgs x 10 reps
- 66.5 kgs x 12 reps
- 66.5 kgs x 15 reps

** Latzug Warmup **
- 62.0 kgs x 12 reps
- 62.0 kgs x 12 reps
- 62.0 kgs x 12 reps

** Lateral Dumbbell Raise **
- 12.0 kgs x 30 reps
- 12.0 kgs x 30 reps
- 12.0 kgs x 30 reps

** Hyperextensions **
- 35 reps
- 35 reps

[Raptor Jesus]

Vorbelastung
47.5km
250hm
30.4km/h avg
1:33
236W avg
132 bpm

277W NP

KI hat gesagt locker rollen plus 2/3 kurze Attacken um die Beine kurz anzutesten.

Form passt. Jetzt muss ich das übermorgen nur umsetzen.

Renntaktik steht. Ich habe mit startblock B gerechnet, bin aber in Block A.
Taktik heisst dranbleiben und hoffen

Mal sehen wie lange es dauert bis ich hochgehe weil ich das Tempo nicht mitgehen kann.

Carbloading hat auch heute mittag begonnen.

[Raptor Jesus]

Auf in den startblock... kalt isses

[Honeycakehorse]

Fand es garnicht so kalt heute, gefühlt war letztes Jahr deutlich kälter.

Wie war’s bei dir?

[Raptor Jesus]

2:08 zielzeit
40.80 avg
NP 297W also genau den geplanten Bereich getroffen

Spaß hats gemacht, leider 2/3 Taktik Fehler.

Rennbericht folgt

[Raptor Jesus]

Fangen wir am Tag der Anreise an.

Morgens noch Termine und ein Meeting, dann um 12:15 in Mainz ins auto gestiegen für die 280km nach Münster.

Essen hat dann leider wieder erst um 13 Uhr begonnen, auf ca. 800g carbs habe ich es trotzdem noch gut geschafft.

Die Fahrt hat zarte 5 Stunden gedauert und ich war mega genervt, dass die recovery Anzeige auf der garmin uhr noch Orange war war mental auch nicht grade hilfreich.

Angekommen, startunterlagen abgeholt, super organisiert hat 2 Minuten gedauert. Und noch überlegt ob ich mich in Block B zurück Stufen lasse hatte echt mords Respekt vor startblock A

Abends dann noch mit nem Bekannten von der rennstrecke und seinen Jungs getroffen und zum Italiener.

Falls ihr mal irgendwo wo ein radrennen stattfindet ohne zu reservieren einen Tisch in einem Laden haben wollt der nudeln anbietet -> gar nicht so einfach.

Dann zeitig ins bett. Morgens raus, alles ready gemacht und auf zum startblock. Auf dem Weg dahin noch schön durch eine Glasscherbe gefahren. Mantel aber zum Glück nicht durchstochen. 10/15 min Beine durchbewegt dann von den Jungs verabschiedet und in den Block.

Höllen aufgeregt sehr weit hinten eingereiht, puls vor dem Start schon bei 110

Dann Startschuss, leichte Tropfen, neutralisierer start bis ortsausgang dann Feuer. Neutralisiert bedeutete aber auch schon 37 avg mit kurven fahren etc.

Dann kam der scharfe Start und ab hier ging es ab. Normalized Power die ersten 30 Minuten bei ca. 330W.

In der Startphase habe ich mit ein paar Leuten die Lücke zur Gruppe vor uns zu gemacht, leider gab es dann bei der ersten entstelle einen Unfall. Alle mussten stehen bleiben und irgendwie da durch. Das hat das Feld wieder riesig auseinander gezogen.

Als es sich etwas sortiert hatte bin ich in der gruppe wieder vor, ca. 800-1000m vor uns die nächste gruppe.
Zug von links, 6 Leute wollen zu fahren. Ich rein. Der führende dann aber relativ schnell eingebrochen. Bin aus Position 5 raus und habe mit guten 450W angedrückt, kurz umgedreht. Okay da kommt jemand mit. Ihn dann gefragt ob noch jemand dran ist. Hat er verneint. Zu zweit die Lücke zu zu machen habe ich mich dann nicht getraut, hatte Angst mich damit komplett abzuschießen (NP von dem 5km Block in dem das passiert ist über 360W )

Habe dann noch eine Weile etwas Führungsarbeit gemacht, mir Wurde noch beim fahren erklärt wie man richtig rotiert, bevor ich mich dann irgendwann entschieden habe mich hinten ins Feld zu droppen wenn wir die Lücke nach vorne eh nicht zu machen.

Hier dann entspannt mitgerollt, rennmitte Cruise Control. Bisschen gequatscht alles entspannt.

Durch die Position hinten habe ich leider verpasst wie sich eine Gruppe von ca. 8 Mann vorne abgesetzt hat.

Habe das dann kontrolliert bis rennende durchgezogen mit dem plan mir meine sprintpower im Tank zu halten.
3 km vorm Ziel fing es dann an etwas mehr zu regnen, da hatte ich den sprint für mich abgeschrieben, konnte es dann aber doch nicht lassen.

Dank wieder schlechter Positionierung habe ich mitten in der ca. 60/70 Mann großen Gruppe beil 800M Schild angesetzt und bin vor. Wurde dann leider 2 m vorm zielstrich noch von 2 Leuten überholt die mich als lead out genutzt haben.

Zielzeit 2:08 , 40.8km/h avg. Damit wirklich völlig zufrieden.

Es war ein unglaublich schnelles Rennen, die erste Gruppe kam mit etwas über 44 avg rein.

Ich hatte nie das Gefühl am Limit zu sein und mein Körper hat ca. 120g carbs/Stunde problemlos vertragen.

Ich hätte vermutlich auch eine oder zwei Gruppen weiter vorne fahren können. Da sieht man wie wichtig Positionierung ist. Der viel zu Früh angesetzte zielsprint war wieder das gleiche Problem, hätte ich gewartet hätte ich die Jungs vermutlich in der Tasche gehabt.

Fazit : Beine taugen, rennen fahren muss man lernen. Ein paar taktische fehler die aber alle ins gleiche kerbholz schlagen.
Bin zufrieden und freue mich auf die Rennen nächstes Jahr

[Netzokhul]

Verdammter Highperformer bei allem was er tut.
Stark! Glückwunsch.

[Honeycakehorse]

Klingt doch nach einem erfolgreichen Tag.
Ich war zum Glück schon im Ziel als es angefangen hat zu regnen, hatte da echt Respekt vor mit so vielen anderen auf nasser Straße.

Heute ist noch die günstigste Anmeldung, ich überlege schon ob ich nächstes Jahr mal die 95 fahre.

[Raptor Jesus]

Klingt doch nach einem erfolgreichen Tag.
Ich war zum Glück schon im Ziel als es angefangen hat zu regnen, hatte da echt Respekt vor mit so vielen anderen auf nasser Straße.

Heute ist noch die günstigste Anmeldung, ich überlege schon ob ich nächstes Jahr mal die 95 fahre.

Wie lief es bei dir? Bist du zufrieden?

Ich habe auch überlegt mich anzumelden, habe aber 2 Wochen vor dem giro mein sportliches jahreshighligt geplant. Ich bin unsicher ob ich 2 Rennen so nah aneinander haben möchte.

[Honeycakehorse]

[strava][/strava]Ich hatte keine Ziele, aber bin auf jeden Fall zufrieden. Hat super Spaß gemacht.
Werde mich auch direkt für nächstes Jahr anmelden.
Ich wohne mehr oder weniger zwischen Start und Ziel, da ist das einfach super praktisch.

Ich war sehr viel schneller als ich dachte, normal fahre ich so 25, gestern einfach 35.
Bin im letzen Startblock ganz hinten los, wollte eigentlich nur schön die gesperrten Straßen genießen.
Dann hat es mich aber irgendwie gepackt im Rennen und gefühlt 400 andere überholt. Bin eigentlich die meiste Zeit nur von Gruppe zu Gruppe nach vorne.

Ziemlich am Anfang hatte ich eine Influencerin neben mir. Ihr Kameratyp vor ihr hat sich nur umgedreht zum filmen die ganze Zeit und erstmal fast einen Unfall verursacht. Sowas kann auch gerne verboten werden.

[Zotto]

Ziemlich am Anfang hatte ich eine Influencerin neben mir. Ihr Kameratyp vor ihr hat sich nur umgedreht zum filmen die ganze Zeit und erstmal fast einen Unfall verursacht. Sowas kann auch gerne verboten werden.

Hätte der nervigen Paula und ihrem Macker erstmal laut "Aus dem Weg" in das Instagram Video geschrien. Glückwunsch zum erfolgreichen Rennen!

[Raptor Jesus]

40 min
160w
105 bpm

Bissl Beine auflockern.

Wobei die sich echt sehr gut anfühlen.


Anbei noch ein paar Ausschnitte zum giro.

Ging stramm los, rennmitte war dann echt Erholung angesagt und am Ende wurde nochmal etwas drauf gedrückt, wobei ich erwartet habe dass hinten raus mehr kommt.

Screenshot_20251004_195558_Garmin Connect.jpg

Screenshot_20251004_195625_Garmin Connect.jpg

Screenshot_20251004_195641_Garmin Connect.jpg

Screenshot_20251004_195821_Garmin Connect.jpg

[Raptor Jesus]

Gym

FitNotes Workout - Sonntag 5th Oktober 2025

** Schrägbank Multipresse **
- 46.5 kgs x 18 reps
- 46.5 kgs x 15 reps
- 56.5 kgs x 12 reps
- 66.5 kgs x 12 reps
- 76.5 kgs x 10 reps
- 86.5 kgs x 8 reps
- 86.5 kgs x 8 reps
- 66.5 kgs x 12 reps
- 66.5 kgs x 12 reps

** Latzug Warmup **
- 62.0 kgs x 15 reps
- 62.0 kgs x 15 reps

** Deadlift **
- 60.0 kgs x 8 reps
- 80.0 kgs x 5 reps
- 80.0 kgs x 5 reps
- 100.0 kgs x 5 reps
- 100.0 kgs x 5 reps

** Lh Rudern Multipresse Stop Unten **
- 46.5 kgs x 20 reps
- 46.5 kgs x 20 reps
- 46.5 kgs x 20 reps

** Cable Crunch **
- 50.0 kgs x 30 reps
- 50.0 kgs x 30 reps
- 50.0 kgs x 30 reps

** Schulterdrücken Multipresse **
- 46.5 kgs x 15 reps
- 46.5 kgs x 15 reps
- 46.5 kgs x 15 reps

** Supersatz Überzüge **
- 50.0 kgs x 25 reps
- 50.0 kgs x 25 reps