Rund ums Auto

[Knolle]

Das sind teilweise Preise, wie sie vor ein paar Jahren üblich waren, also gefühlt keine Inflation. Ich finde das schon recht gut, vor allem, wenn man es mit dem Rest vergleicht.
Skoda ist preislich ähnlich, aber dann ruft VW 37k für einen Elektro Polo auf mit Scheiß Software.

[Moseltaler]

Das sind teilweise Preise, wie sie vor ein paar Jahren üblich waren, also gefühlt keine Inflation. Ich finde das schon recht gut, vor allem, wenn man es mit dem Rest vergleicht.
Skoda ist preislich ähnlich, aber dann ruft VW 37k für einen Elektro Polo auf mit Scheiß Software.

Du bekommst keinen Skoda mit der Leistung und Vollausstattung für den Preis … der ID.Polo, den ich mal nach meinem Gusto, konfiguriert hatte, war bei bummelig 42k

[husefak]

Navi finde ich im ganzen VW Umfeld Katastrophe. Habe in den Mietwagen immer Google Maps über Android Auto am Start. Skoda am schlimmsten.

Und bevor die Karren innen einigermaßen okay aussehen muss man schon tief in den Geldbeutel greifen. Neulich hatte ich nen A6 mit allem, da wird man dann ab 70-80K so langsam glücklich. Irre

[Moseltaler]

Navi finde ich im ganzen VW Umfeld Katastrophe. Habe in den Mietwagen immer Google Maps über Android Auto am Start. Skoda am schlimmsten.

Und bevor die Karren innen einigermaßen okay aussehen muss man schon tief in den Geldbeutel greifen. Neulich hatte ich nen A6 mit allem, da wird man dann ab 70-80K so langsam glücklich. Irre

Ist leider echt so

[Knolle]

Das sind teilweise Preise, wie sie vor ein paar Jahren üblich waren, also gefühlt keine Inflation. Ich finde das schon recht gut, vor allem, wenn man es mit dem Rest vergleicht.
Skoda ist preislich ähnlich, aber dann ruft VW 37k für einen Elektro Polo auf mit Scheiß Software.

Du bekommst keinen Skoda mit der Leistung und Vollausstattung für den Preis … der ID.Polo, den ich mal nach meinem Gusto, konfiguriert hatte, war bei bummelig 42k

Deshalb meine Frage nach dem Vergleich.
Den Skoda Enyaq 60 hatte ich mit 4k Elektro Prämie bei car wow für 34k

[Moseltaler]

Deshalb meine Frage nach dem Vergleich.
Den Skoda Enyaq 60 hatte ich mit 4k Elektro Prämie bei car wow für 34k

Wahrscheinlich in der kleinsten Ausstattung Essence … das will man ja nicht unbedingt haben. Konfigurier mal einen Sportline 85 oder RS mit bisschen Sonderausstattung (die bei BYD Serie ist) und schau, was der Karren dann kostet

[husefak]

Den Skoda Enyaq 60 hatte ich mit 4k Elektro Prämie bei car wow für 34k

Du kriegst 4K Elektro Prämie? Wie das?

[Knolle]

Den Skoda Enyaq 60 hatte ich mit 4k Elektro Prämie bei car wow für 34k

Du kriegst 4K Elektro Prämie? Wie das?

Ich bin eigentlich ziemlich arm und spucke nur große Töne

[Moseltaler]

BYD käme bei mir prinzipiell in die sehr enge Auswahl … hab nur das Problem, dass der Karren Chinesisch ist und es damit in meinem Metier Sicherheitsbedenken und damit Zufahrtbeschränkungen-/verbote gibt.

[Ronja4711]

BYD käme bei mir prinzipiell in die sehr enge Auswahl … hab nur das Problem, dass der Karren Chinesisch ist und es damit in meinem Metier Sicherheitsbedenken und damit Zufahrtbeschränkungen-/verbote gibt.

Inwiefern Zufahrtbeschränkungen-/verbote?

[Moseltaler]

Inwiefern Zufahrtbeschränkungen-/verbote?

Das man in die Liegenschaft nicht rein darf mit der Karre

[Ronja4711]

Achso. Naja, meine ehrliche Meinung dazu ist: wer weiß denn genau wie das bei Nicht-chinesischen-Herstellern ist.
Man unterstellt denen ja Spionage. Wie verhält es sich denn mit Fahrzeugen, bei denen ein Google-System läuft?
Denen trau ich auch nicht. Man sieht ja schon am Smartphone was von denen alles gesammelt wird.
Wobei ich Google im Auto echt gut finde, was Navigation und Ladeplanung angeht

[Moseltaler]

Achso. Naja, meine ehrliche Meinung dazu ist: wer weiß denn genau wie das bei Nicht-chinesischen-Herstellern ist.

Egal … sind ja „Freunde“

[maximised]

Navi finde ich im ganzen VW Umfeld Katastrophe. Habe in den Mietwagen immer Google Maps über Android Auto am Start. Skoda am schlimmsten.

Und bevor die Karren innen einigermaßen okay aussehen muss man schon tief in den Geldbeutel greifen. Neulich hatte ich nen A6 mit allem, da wird man dann ab 70-80K so langsam glücklich. Irre

Ist leider echt so

Kann ich nicht bestätigen.

Aber was am Enyaq Navi soll schlecht sein, würde ich gerne mal nachstellen.

Kenne aber keinen Menschen der mit Fahrzeugnavigation fährt außer bei Tesla...

Fahrzeugintegration bei Maps über Android Auto und CarPlay gibt es ja schon ewig

[Leoric]

Der Atto 3 ist doch deutlich kleiner als das Model Y.

https://www.carsized.com/de/autos/vergl ... -2025-suv/

Ist mir bewusst. Deshalb muss die Dachbox bleiben. Beim Model Y nicht. Aber die Dachbox brauche ich bisher 2x/Jahr. Selten ein drittes Mal.

Frau will den Tesla nicht, weil sie ihn zu groß findet. Ich argumentiere mit automatischer Parkfunktion die das Problem löst. Wäre halt 0,5m länger und breiter als ihr bisheriger.

Ich bin den BYD Atto 3 Excellence ausgiebig gefahren … tolles Auto für „wenig“ Geld. Ob man jetzt den Excellence oder vielleicht doch eher den Design nimmt, liegt sicher an den persönlichen Präferenzen.

Muss exellence wählen, weil sonst passt die Dachbox net. Die anderen Versionen haben die Träger nicht. Ich würde den BYD nehmen, muss aber erst die 50kg abchecken.

Bzgl der Kia Frage. Atto3 sticht alles andere in der Klasse aus. Also EV3 und Elroq im Preis Leistungsvergleich chancenlos.