Piotr hat geschrieben: zum Beitrag navigieren13. Okt 2026, 13:58
Da Weib zu ungeduldig ist für selbst machen alles in die Werkstatt
Die Teile sind auch schon teuer
Insgesamt fast 2.000€
Jo, das is bei modernen Autos so. Nix is mehr billig. Mach über Werkstatt, die checken dann wenigstens auch die Achse und Lenkung und so. Da will man ja auch lieber keine Überraschungen erleben...
Piotr hat geschrieben: zum Beitrag navigieren13. Okt 2026, 13:58
Da Weib zu ungeduldig ist für selbst machen alles in die Werkstatt
Die Teile sind auch schon teuer
Insgesamt fast 2.000€
Jo, das is bei modernen Autos so. Nix is mehr billig. Mach über Werkstatt, die checken dann wenigstens auch die Achse und Lenkung und so. Da will man ja auch lieber keine Überraschungen erleben...
Kotflügel muss neu
Kann man nicht mehr so machen
Lel
Egonic hat geschrieben: zum Beitrag navigieren13. Okt 2026, 08:29
Ist der Kia jetzt nur wegen des Wendekreises raus!?
Du meinst den Ioniq5?
Ja finde 12.2m schon sehr viel. Das Model Y hat 12m und bietet dafür aber deutlich mehr Platz. 800V für mich kaum gewichtig, da ich das keine 5-10 mal im Jahr Besuch und mit Kids eh mindestens 25 Minuten Pause machen muss. Eigentlich immer 30 mins aufwärts.
Model 3 nochmal abgecheckt. Ist raus. Allein die Heckklappe und deren Öffnungsumfang hat es für mich getan. Also wenn Tesla dann Model Y.
BYD Atto 3 Evo excellence eigentlich wirklich gut. Allerdings benötige ich da dann wieder die Dachbox und die Karre hat nur eine maximale Dachlast von 50kg. Da müsste ich echt beim nächsten Urlaub die Box mit Ladung mal wiegen, um sicher zu gehen, dass das hinhaut.
Egonic hat geschrieben: zum Beitrag navigieren13. Okt 2026, 08:29
Ist der Kia jetzt nur wegen des Wendekreises raus!?
Du meinst den Ioniq5?
Ja finde 12.2m schon sehr viel. Das Model Y hat 12m und bietet dafür aber deutlich mehr Platz. 800V für mich kaum gewichtig, da ich das keine 5-10 mal im Jahr Besuch und mit Kids eh mindestens 25 Minuten Pause machen muss. Eigentlich immer 30 mins aufwärts.
Model 3 nochmal abgecheckt. Ist raus. Allein die Heckklappe und deren Öffnungsumfang hat es für mich getan. Also wenn Tesla dann Model Y.
BYD Atto 3 Evo excellence eigentlich wirklich gut. Allerdings benötige ich da dann wieder die Dachbox und die Karre hat nur eine maximale Dachlast von 50kg. Da müsste ich echt beim nächsten Urlaub die Box mit Ladung mal wiegen, um sicher zu gehen, dass das hinhaut.
Hab gestern mal einen Blick auf den Geely E5 geworfen. Macht auch einen guten Eindruck.
Egonic hat geschrieben: zum Beitrag navigieren13. Okt 2026, 08:29
Ist der Kia jetzt nur wegen des Wendekreises raus!?
Du meinst den Ioniq5?
Ja finde 12.2m schon sehr viel. Das Model Y hat 12m und bietet dafür aber deutlich mehr Platz. 800V für mich kaum gewichtig, da ich das keine 5-10 mal im Jahr Besuch und mit Kids eh mindestens 25 Minuten Pause machen muss. Eigentlich immer 30 mins aufwärts.
Model 3 nochmal abgecheckt. Ist raus. Allein die Heckklappe und deren Öffnungsumfang hat es für mich getan. Also wenn Tesla dann Model Y.
BYD Atto 3 Evo excellence eigentlich wirklich gut. Allerdings benötige ich da dann wieder die Dachbox und die Karre hat nur eine maximale Dachlast von 50kg. Da müsste ich echt beim nächsten Urlaub die Box mit Ladung mal wiegen, um sicher zu gehen, dass das hinhaut.
Und was ist mit dem Kia der auf deiner Liste stand?
Selbst ohne die max 6000 € ein guter Preis.
Man muss das nur mal mit den evtl. Alternativen von VW und Konsorten vergleichen.
Nur so nebenbei:
Ich bin vor kurzem mal eine ID7 gefahren. Ganz ehrlich, für so viel hässliches Plastik und ein nicht gut funktionierendes Navigations- und Ladeplanungssystem ist der um viele € zu teuer.
Selbst ohne die max 6000 € ein guter Preis.
Man muss das nur mal mit den evtl. Alternativen von VW und Konsorten vergleichen.
Nur so nebenbei:
Ich bin vor kurzem mal eine ID7 gefahren. Ganz ehrlich, für so viel hässliches Plastik und ein nicht gut funktionierendes Navigations- und Ladeplanungssystem ist der um viele € zu teuer.
Das habe ich dich doch vor ein paar Seiten gefragt. Da hast du gesagt, dass du ihn nur von außen gesehen hast. Hast du denn die Werte und Ausstattungen mit einem Skoda verglichen?
Ich bin den BYD Atto 3 Excellence ausgiebig gefahren … tolles Auto für „wenig“ Geld. Ob man jetzt den Excellence oder vielleicht doch eher den Design nimmt, liegt sicher an den persönlichen Präferenzen.
Zuletzt geändert von Moseltaler am 14. Okt 2026, 10:33, insgesamt 1-mal geändert.
Selbst ohne die max 6000 € ein guter Preis.
Man muss das nur mal mit den evtl. Alternativen von VW und Konsorten vergleichen.
Nur so nebenbei:
Ich bin vor kurzem mal eine ID7 gefahren. Ganz ehrlich, für so viel hässliches Plastik und ein nicht gut funktionierendes Navigations- und Ladeplanungssystem ist der um viele € zu teuer.
Das habe ich dich doch vor ein paar Seiten gefragt. Da hast du gesagt, dass du ihn nur von außen gesehen hast. Hast du denn die Werte und Ausstattungen mit einem Skoda verglichen?
Verglichen habe ich es nicht.
Gesehen habe ich den auch nur von außen.
Aber die Angaben sind sind einfach gut in diesem Preisbereich. Für dieses Geld bekommst du wohl keinen vergleichbaren aus dem VW Konzern.
Die Ausstattung bei BYD Atto 3 ist auch nicht so konfigurierbar wie bei anderen Herstellern. Da gibt es zwei Varianten und gut ist es. Es ist einfach generell schon viel drin, was du bei anderen für viel Geld dazu konfigurieren musst.
