Rund ums Auto

[maic]

Ich bin halt auch so jemand ich steige Abends ins Auto, fahr die ganze Nacht durch damit Frau und Kinder schlafen können, halte 1-2x kurz zum tanken an und komme in der früh dann 1200km später an.

Die Kollegen sagen dass sie ca 400km schaffen

Nach Sylt?

DJ bist du es?

Ne
Fahre immer in den Süden, wobei Frau auch gern nach Dänemark/Schweden/Norwegen mal möchte
Jedes Jahr Pfingsten in die Nähe von Vieste (Italien/Gargano), sind 1180km und im Sommer Richtung Kroatien, wobei wir da für dieses Jahr noch nichts passendes gefunden haben, weil wir die Kinder in Savudrija einsammeln müssen, die sind da eine Woche mit meinen Eltern.

Mei muss man sich halt darauf einstellen wie das mit dem E-Auto wird, aber "runterballern" kann ich halt damit vergessen. Gibt ja Leute die öfter mal ne Pause beim Autofahren brauchen, meine Familie und ich gehören da nicht dazu

[St0ckf15h]

Vielleicht blöde Frage, aber warum sollte die Reichweite mit Anhänger so viel geringer sein?

Klar, Luftwiderstand ist schon entscheidend beim E-Auto, weit mehr als Gewicht - aber das fände ich doch sehr krass, wenn so nur noch 200 km drin sind statt 400

[darkes7soul]

Vielleicht blöde Frage, aber warum sollte die Reichweite mit Anhänger so viel geringer sein?

Klar, Luftwiderstand ist schon entscheidend beim E-Auto, weit mehr als Gewicht - aber das fände ich doch sehr krass, wenn so nur noch 200 km drin sind statt 400

luftwiederstand hast du mit so einem zeltanhänger weniger aber die mind. halbe tonne musst halt trotzdem ziehen da gehen mind. 20-30% reichweite verloren

[Piotr]

Mei muss man sich halt darauf einstellen wie das mit dem E-Auto wird, aber "runterballern" kann ich halt damit vergessen. Gibt ja Leute die öfter mal ne Pause beim Autofahren brauchen, meine Familie und ich gehören da nicht dazu

Naja
Grundsätzlich ist es eine unnötige Belastung für den Körper und ungesund.
Und ne Stunde oder maximal 1,5 länger zu brauchen ist auch egal
Fahre bald auch 1050km bzw 10h50
Es wird 2 Pausen geben (4h und 8h)
Da wird bewegt/Mobility gemacht

[Stewardess]

Mei muss man sich halt darauf einstellen wie das mit dem E-Auto wird, aber "runterballern" kann ich halt damit vergessen. Gibt ja Leute die öfter mal ne Pause beim Autofahren brauchen, meine Familie und ich gehören da nicht dazu

Naja
Grundsätzlich ist es eine unnötige Belastung für den Körper und ungesund.
Und ne Stunde oder maximal 1,5 länger zu brauchen ist auch egal
Fahre bald auch 1050km bzw 10h50
Es wird 2 Pausen geben (4h und 8h)
Da wird bewegt/Mobility gemacht

Warum in den Pausen kein kontrolliertes Seitheben, leicht vorgebeugt über Picknickrückbank für optimale Schultern?

[clayz]

Kann man sich sparen. Habe am Zigarettenanzünder meine Massagepistole angeschlossen und rolle im Fußraum über meinen Black-Roll Ball,
während ich oben im Over the Top Modus an einem installierten Kabelzug trainiere.

[maic]

Und ne Stunde oder maximal 1,5 länger zu brauchen ist auch egal
Fahre bald auch 1050km bzw 10h50
Es wird 2 Pausen geben (4h und 8h)
Da wird bewegt/Mobility gemacht

Glaube generell ist die Nacht durchfahren nicht der Hit für den Körper aber bevor ich nörgelnde Kinder 9 Std tagsüber hab fahr ich lieber Nachts so schnell wie möglich an mein Ziel.
Also laut Datenblatt lädt er bei anständiger Ladesäule von 20-80% in 29min, dazu kommt noch das an- und abkuppeln des Anhängers da es ganz selten Längsparker für E-Autos gibt, Parkplatz für den Anhänger finden, hin und her fahren. Da vergeudet man schon ordentlich Zeit.

Und das allerschlimmste ist, ich sehe alle LKWs die ich mühsam überholt habe wieder vorbeidonnern wenn ich da an der Säule stehe

@clayz der ID7 hat doch Massagesitze, da kannst du dann deine Kühltruhe am Zigarettenanzünder die Bier für die Ankunft schon vorkühlen

[smarmas]

ID7 ist doch echt effizient und mit dem Anhänger darfst du ja bestimmt eh max 100 fahren? Dann wird der Mehrverbrauch auch nicht soo ins Gewicht fallen.
Nerviger könnte es da schon werden, passende Ladesäulen zu finden, an denen du nicht extra abkoppeln musst.

[maic]

ID7 ist doch echt effizient und mit dem Anhänger darfst du ja bestimmt eh max 100 fahren? Dann wird der Mehrverbrauch auch nicht soo ins Gewicht fallen.
Nerviger könnte es da schon werden, passende Ladesäulen zu finden, an denen du nicht extra abkoppeln musst.

Deutschland 100 (fahre da dann immer so 100-110 bisher), Italien eigentlich nur 80 aber bin letzte Woche mit Tempomat 114 heimgefahren, ging auch gut aber da merkt man auch beim Diesel den Verbrauch. Bei 80 wirst ja durchwegs von den LKW angeschoben, wobei das für die Reichweite ja wieder gut wäre
Vielleicht mache ich mir einfach zu viele Gedanken gerade, aber bin wirklich kein E-Auto Freund.

[maximised]

Also aus Erfahrung

Ladepark probieren anzusteuern und dann vorwärts rein geht auch.

[maic]

Also aus Erfahrung

Ladepark probieren anzusteuern und dann vorwärts rein geht auch.

Mh also wenn ich mir hier so diese Free to X Station anschaue, dann würde mein Hänger die Straße dahinter blockieren oder ich blockiere die zweite Ladesäule, könnte schon klappen

brave_2026_06_09_165823.png

[Piotr]

Lacht nur ihr Narren

[maximised]

Also so habe ich noch nie geladen. immer längs

E-Autoladepark-hilden-tesla-fastned-total.jpg

und da kann nachts der Hänger auf der Durchfahrt stehen. Bei mir hing da ein Wohnwagen und es hat gepasst. fährst bis hinten durch und es kommt fast eh niemand.

[maic]

Also so habe ich noch nie geladen. immer längs

E-Autoladepark-hilden-tesla-fastned-total.jpg

und da kann nachts der Hänger auf der Durchfahrt stehen. Bei mir hing da ein Wohnwagen und es hat gepasst. fährst bis hinten durch und es kommt fast eh niemand.

Wie sind deine Erfahrungen mit Wohnwagen und Reichweite?
Mein Zeltanhänger dürfte ja noch Windschnittiger sein als deine Schrankwand

[maximised]

Also ich war immer Sommer in England damit.

Also es war optimale Temp für den Akku. 5 Personen in Auto und der Hänger.

Gute 400 waren immer drin.
Aber ich habe den Wagen auf Eco gestellt und fast ausschließlich Tempomat mit Abstand und pi Pa Po benutzt

Du wirst weiter kommen! Definitiv

Edit: Ich habe aber auch bis 100 Prozent geladen und habe echt immer leer gefahren. Nichts 80-20 oder sowas

Edit 2: Viele sind halt echt zu dämlich mit so Ner Karre zu fahren. Du musst halt echt gucken wann und wie du Überholst etc.. Also vorausgesetzt man will das Maximum an Reichweite rausholen. Gibt sich mal stecken da hänge ich mich echt hinter LKWs Tempomat rein und chill einfach mit nem Podcast