Börse/Finanzen/Geldanlagenthread

[grandepene]

Kaufe ab morgen Take2 Aktien wegen GTA6.
Ist für mich nichts anderes als ne Wette.

[Harun]

Erstkauf Porsche.

Ist ein Zock auf den Kult der Marke.
Ich wollte schon immer mal einen 911er fahren. Dank zu vieler Kinder wird das wohl nichts mehr.
Also möchte ich wenigstens so dabei sein.

[Asmodäus]

Erstkauf Porsche.

Ist ein Zock auf den Kult der Marke.
Ich wollte schon immer mal einen 911er fahren. Dank zu vieler Kinder wird das wohl nichts mehr.
Also möchte ich wenigstens so dabei sein.

Hab die Tage auch mal drüber nachgedacht, vielleicht in einen Autobauer zu investieren. In dem Fall Mercedes, VW oder Porsche. Durch die vielen, wirklich schlechten Nachrichten werden die ja alle massiv nach unten geboxt. Die werden alle behandelt, als ständen sie kurz vor der Insolvenz, dabei sitzen die alle faktisch auf einem Berg von Kohle und verdienen nach wie vor Geld. Das Wachstum ist halt negativ. Ich sehe da Parallelen zu Bayer, die ja auch schon für bankrott erklärt wurden, weil Patente auslaufen etc. und jetzt seit einem Jahr wieder unter massivem Aufwind stehen, nachdem mal wieder ein paar positive Nachrichten kamen. Dividende soll bis 2030 auch wieder erhöht werden etc.

Könnte mir vorstellen, dass es durchaus ähnlich laufen könnte mit den Autobauern, wenn vielleicht auch nicht mit allen. Bin da noch nicht zum letzten Entschluss gekommen und habe auch noch nichts gemacht.

Die 100k Mitarbeiter (+ Zulieferer), die jetzt bei VW gehen sollen sind für unser Land und die betroffenen Personen natürlich eine Katastrophe, keine Frage. Aber aus Investorensicht ist es doch eigentlich etwas positives, wenn das Unternehmen umstrukturiert, um in Zukunft wieder handlungs- und wettbewerbsfähig zu werden.

[Knolle]

So hab ich bei der Porsche Holding auch immer argumentiert und nachgekauft und schließlich mit knapp 30% Verlust verkauft und inzwischen stehen die nochmal 30% tiefer

[Harun]

So hab ich bei der Porsche Holding auch immer argumentiert und nachgekauft und schließlich mit knapp 30% Verlust verkauft und inzwischen stehen die nochmal 30% tiefer

Top. Damit ist dann die Trendwende bestätigt.

@Asmodäus VW wäre für mich auch noch ein Kandidat, der interessant sein könnte. Aber da sehe ich aktuell noch keinen Boden.
Porsche ist Porsche.

[Stefan@05]

Realtalk: Schaut euch lieber Geely mal an.

Oder "Tesla wird nie wieder so günstig sein".

Elon Musk sagte einst: Es wird am Ende Tesla sein und 9 Chinesen in den Top10.

Cathie Wood sagte einst dasselbe.

Man muss sich jetzt halt gut überlegen, ob man ernsthaft gegen die Beiden wetten will.

Hier mal ne Karre die mir absolut zusagt:

https://www.zeekr.eu/de-de/models/7gt

Und wenn ich überlege wer sich da inzwischen etabliert hat... Nio, Xpeng, Leapmotor (Stellantis), BYD, Xiaomi, Geely...

Und so langsam breitet sich wohl das Cybercap immer mehr in Amiland aus für Testfahrten. Das könnte dann noch on top den gesamten Markt auf eine eigene Weise disruptieren. Dann ist außer Tesla niemand mehr sicher. All das muss man jetzt überlegen.

Aber vielleicht ist genau deswegen die Autobranche so günstig...

[St0ckf15h]

Erstkauf Porsche.

Ist ein Zock auf den Kult der Marke.
Ich wollte schon immer mal einen 911er fahren. Dank zu vieler Kinder wird das wohl nichts mehr.
Also möchte ich wenigstens so dabei sein.

Hab die Tage auch mal drüber nachgedacht, vielleicht in einen Autobauer zu investieren. In dem Fall Mercedes, VW oder Porsche. Durch die vielen, wirklich schlechten Nachrichten werden die ja alle massiv nach unten geboxt. Die werden alle behandelt, als ständen sie kurz vor der Insolvenz, dabei sitzen die alle faktisch auf einem Berg von Kohle und verdienen nach wie vor Geld. Das Wachstum ist halt negativ. Ich sehe da Parallelen zu Bayer, die ja auch schon für bankrott erklärt wurden, weil Patente auslaufen etc. und jetzt seit einem Jahr wieder unter massivem Aufwind stehen, nachdem mal wieder ein paar positive Nachrichten kamen. Dividende soll bis 2030 auch wieder erhöht werden etc.

Könnte mir vorstellen, dass es durchaus ähnlich laufen könnte mit den Autobauern, wenn vielleicht auch nicht mit allen. Bin da noch nicht zum letzten Entschluss gekommen und habe auch noch nichts gemacht.

Die 100k Mitarbeiter (+ Zulieferer), die jetzt bei VW gehen sollen sind für unser Land und die betroffenen Personen natürlich eine Katastrophe, keine Frage. Aber aus Investorensicht ist es doch eigentlich etwas positives, wenn das Unternehmen umstrukturiert, um in Zukunft wieder handlungs- und wettbewerbsfähig zu werden.

Autobauer sind eh mitunter die größten Zykliker am Markt, wenn du damit rechnest, das D oder ganz Europa irgendwann mal aus der aktuellen Lage herauskommt, dann könnte das ne gute Wette sein.

Siehe die Chipkrise vor einige Jahren bei Corona, Neuwagen waren damals absolute Mangelware und genauso wurden auch die Preise bei Neu- und sogar Gebrauchtwagen erhöht. Schwager hat sich kurz vorher nen X1 geholt und hätte den nach nem Jahr für 8k mehr losbekommen, natürlich nicht gemacht weil er aufs Auto angewiesen ist. Die Tops, von welchen die ganzen Autobauer seit daher gefallen sind muss man immer im Kontext sehen, damals hatten viele KGVs von unter 10, aber war halt absehbar, dass das kein Dauerzustand bleiben wird.

[Asmodäus]

Realtalk: Schaut euch lieber Geely mal an.

Oder "Tesla wird nie wieder so günstig sein".

Elon Musk sagte einst: Es wird am Ende Tesla sein und 9 Chinesen in den Top10.

Cathie Wood sagte einst dasselbe.

Man muss sich jetzt halt gut überlegen, ob man ernsthaft gegen die Beiden wetten will.

Hier mal ne Karre die mir absolut zusagt:

https://www.zeekr.eu/de-de/models/7gt

Und wenn ich überlege wer sich da inzwischen etabliert hat... Nio, Xpeng, Leapmotor (Stellantis), BYD, Xiaomi, Geely...

Und so langsam breitet sich wohl das Cybercap immer mehr in Amiland aus für Testfahrten. Das könnte dann noch on top den gesamten Markt auf eine eigene Weise disruptieren. Dann ist außer Tesla niemand mehr sicher. All das muss man jetzt überlegen.

Aber vielleicht ist genau deswegen die Autobranche so günstig...

Du stützt deine Investitionsentscheidung grob zusammengefasst auf Vision und Phantasie - was absolut legitim ist.
Meine Gedanken der letzten Tage basieren halt auf Kennzahlen.
Ich sage nicht, dass eins davon richtig und das andere falsch ist, bevor ich hier wie so viele als "Haider" gezeichnet werde. Es sind nur faktisch komplett andere Herangehensweisen.

Du zitierst den Inhaber und CEO's von Tesla. Der hat ein Eigeninteresse an der zitierten Aussage. Würdest du der Aussage des Vorstandsvorsitzenden von VW den gleichen Stellenwert zuschreiben? Bezweifle ich.

Aber auch ich möchte etwas Phantasie mit reinbringen:
Politisch wird in ganz Europa immer weiter in Richtung Konservatismus gerückt. Viele Menschen verlieren Ihre Arbeitsplätze, vor allem hier in Deutschland, wo der Autobau gefühlt das halbe Land ernährt. Nehmen wir mal an das Verbrenner-Verbot wird irgendwann doch weiter nach hinten angestellt - oder gar ganz gekippt.
Glaubst du im Ernst, dass Betriebe wie VW, Mercedes oder BMW dann mit Ihrem Kapital nicht in der Lage wären die Produktion wieder hochzufahren?
Die Nachfrage würde sich damit gänzlich ändern.

Oder wenn die auf einmal Rüstungsgüter anfangen zu produzieren.

Langfristig folgen Aktienkurse immer den Unternehmensgewinnen. Und wie gesagt, Mercedes oder VW sitzen auf einem Haufen Kapital.

Ich will damit nicht für eine Investition in einen deutschen Autobauer werben. Ich bezweifle aber, dass die alle von heute auf morgen komplett irrelevant werden.
Und nur weil ELON, Cathie oder irgendein Youtube Video irgendwas sagt, muss es ja nicht gleich so kommen.

[Stefan@05]

Realtalk: Schaut euch lieber Geely mal an.

Oder "Tesla wird nie wieder so günstig sein".

Elon Musk sagte einst: Es wird am Ende Tesla sein und 9 Chinesen in den Top10.

Cathie Wood sagte einst dasselbe.

Man muss sich jetzt halt gut überlegen, ob man ernsthaft gegen die Beiden wetten will.

Hier mal ne Karre die mir absolut zusagt:

https://www.zeekr.eu/de-de/models/7gt

Und wenn ich überlege wer sich da inzwischen etabliert hat... Nio, Xpeng, Leapmotor (Stellantis), BYD, Xiaomi, Geely...

Und so langsam breitet sich wohl das Cybercap immer mehr in Amiland aus für Testfahrten. Das könnte dann noch on top den gesamten Markt auf eine eigene Weise disruptieren. Dann ist außer Tesla niemand mehr sicher. All das muss man jetzt überlegen.

Aber vielleicht ist genau deswegen die Autobranche so günstig...

Du stützt deine Investitionsentscheidung grob zusammengefasst auf Vision und Phantasie - was absolut legitim ist.
Meine Gedanken der letzten Tage basieren halt auf Kennzahlen.
Ich sage nicht, dass eins davon richtig und das andere falsch ist, bevor ich hier wie so viele als "Haider" gezeichnet werde. Es sind nur faktisch komplett andere Herangehensweisen.

Du zitierst den Inhaber und CEO's von Tesla. Der hat ein Eigeninteresse an der zitierten Aussage. Würdest du der Aussage des Vorstandsvorsitzenden von VW den gleichen Stellenwert zuschreiben? Bezweifle ich.

Aber auch ich möchte etwas Phantasie mit reinbringen:
Politisch wird in ganz Europa immer weiter in Richtung Konservatismus gerückt. Viele Menschen verlieren Ihre Arbeitsplätze, vor allem hier in Deutschland, wo der Autobau gefühlt das halbe Land ernährt. Nehmen wir mal an das Verbrenner-Verbot wird irgendwann doch weiter nach hinten angestellt - oder gar ganz gekippt.
Glaubst du im Ernst, dass Betriebe wie VW, Mercedes oder BMW dann mit Ihrem Kapital nicht in der Lage wären die Produktion wieder hochzufahren?
Die Nachfrage würde sich damit gänzlich ändern.

Oder wenn die auf einmal Rüstungsgüter anfangen zu produzieren.

Langfristig folgen Aktienkurse immer den Unternehmensgewinnen. Und wie gesagt, Mercedes oder VW sitzen auf einem Haufen Kapital.

Ich will damit nicht für eine Investition in einen deutschen Autobauer werben. Ich bezweifle aber, dass die alle von heute auf morgen komplett irrelevant werden.
Und nur weil ELON, Cathie oder irgendein Youtube Video irgendwas sagt, muss es ja nicht gleich so kommen.

So finden unterschiedliche Meinungen gut Platz

Ich gebe dir eines zu bedenken. Das E-Auto und die Art wie es sich nicht nur vom Antrieb unterscheidet haben sich durchgesetzt. Niemand hat daran wirklich Zweifel. Niemand der ernsthaft im Game drin ist. Es ist und bleibt wie damals Pferd und Auto. Das Pferd ist lange geblieben. Einst das Symbol der Reichen. Wurde es zum Zeichen der Hater und Armen, die sich kein Auto leisten konnten. Und irgendwann war es verschwunden. Niemand wollte es mehr. Heute ist es Tierquälerei und verboten. Aber den Part können wir beim Vergleich weglassen.

Aber die Disruption findet genau so gerade statt. Das E-Auto sieht von außen eben noch sehr ähnlich dem klassischen Fahrzeug, dass das Pferd abgelöst hat. Aber das muss ja nicht mehr lange so sein. Ich denke schon sehr bald werden wir neben dem Cybercab, was schon eine etwas andere Form annimmt und eben gar kein Lenkrad mehr hat, mehr sowas sehen wie den gezeigten Cybervan. Eine andere Gestalt und genauso Autonom. Es findet also eine Disruption des unautonomen Autos hin zum autonomen Elektrofahrzeug statt. Das sich in letzter Konsequenz sogar selbst reinigt und lädt. Dann ist die Vollendung abgeschlossen. Und das Aussehen wird sich dann vielleicht komplett unterscheiden vom Auto das wir mal kannten.

Das was du beschreibst ist das klassische Weiter so, dass Deutschland dahin geführt hat, wo es allgemein scheitert. Stillstand. Sogar heute Nacht beim Fussball zu sehen. Das wiederhochfahren der Verbrenner wäre aber inzwischen fast ein Rückschritt als ein Stillstand. Denn wie gesagt, der neue Player hat sich durchgesetzt.

Wenn du also auf VW, BMW und co setzt, setzt du auf die Vergangenheit. Den Verbrenner. Vielleicht auch teilweise auf ein E-Auto im Verbrennergewandt. Aber niemals auf das next big thing.

Und das ist ein autonomer Roboter, gesteuert von Computerpower und KI, angetrieben von einem Elektromotor und Batterie, der noch den Mantel trägt eines Verbrenners um uns den Umstieg leichter zu machen. Gibt ja einen Grund warum alle Chinesen und Teslas futuristisch aussehen. Es ist auch die optische Anpassung hin zu einem neuen Produkt der Zukunft.

Amen.

[St0ckf15h]

Realtalk: Schaut euch lieber Geely mal an.

Oder "Tesla wird nie wieder so günstig sein".

Elon Musk sagte einst: Es wird am Ende Tesla sein und 9 Chinesen in den Top10.

Cathie Wood sagte einst dasselbe.

Man muss sich jetzt halt gut überlegen, ob man ernsthaft gegen die Beiden wetten will.

Hier mal ne Karre die mir absolut zusagt:

https://www.zeekr.eu/de-de/models/7gt

Und wenn ich überlege wer sich da inzwischen etabliert hat... Nio, Xpeng, Leapmotor (Stellantis), BYD, Xiaomi, Geely...

Und so langsam breitet sich wohl das Cybercap immer mehr in Amiland aus für Testfahrten. Das könnte dann noch on top den gesamten Markt auf eine eigene Weise disruptieren. Dann ist außer Tesla niemand mehr sicher. All das muss man jetzt überlegen.

Aber vielleicht ist genau deswegen die Autobranche so günstig...

Du stützt deine Investitionsentscheidung grob zusammengefasst auf Vision und Phantasie - was absolut legitim ist.
Meine Gedanken der letzten Tage basieren halt auf Kennzahlen.
Ich sage nicht, dass eins davon richtig und das andere falsch ist, bevor ich hier wie so viele als "Haider" gezeichnet werde. Es sind nur faktisch komplett andere Herangehensweisen.

Du zitierst den Inhaber und CEO's von Tesla. Der hat ein Eigeninteresse an der zitierten Aussage. Würdest du der Aussage des Vorstandsvorsitzenden von VW den gleichen Stellenwert zuschreiben? Bezweifle ich.

Aber auch ich möchte etwas Phantasie mit reinbringen:
Politisch wird in ganz Europa immer weiter in Richtung Konservatismus gerückt. Viele Menschen verlieren Ihre Arbeitsplätze, vor allem hier in Deutschland, wo der Autobau gefühlt das halbe Land ernährt. Nehmen wir mal an das Verbrenner-Verbot wird irgendwann doch weiter nach hinten angestellt - oder gar ganz gekippt.
Glaubst du im Ernst, dass Betriebe wie VW, Mercedes oder BMW dann mit Ihrem Kapital nicht in der Lage wären die Produktion wieder hochzufahren?
Die Nachfrage würde sich damit gänzlich ändern.

Oder wenn die auf einmal Rüstungsgüter anfangen zu produzieren.

Langfristig folgen Aktienkurse immer den Unternehmensgewinnen. Und wie gesagt, Mercedes oder VW sitzen auf einem Haufen Kapital.

Ich will damit nicht für eine Investition in einen deutschen Autobauer werben. Ich bezweifle aber, dass die alle von heute auf morgen komplett irrelevant werden.
Und nur weil ELON, Cathie oder irgendein Youtube Video irgendwas sagt, muss es ja nicht gleich so kommen.

So finden unterschiedliche Meinungen gut Platz

Ich gebe dir eines zu bedenken. Das E-Auto und die Art wie es sich nicht nur vom Antrieb unterscheidet haben sich durchgesetzt. Niemand hat daran wirklich Zweifel. Niemand der ernsthaft im Game drin ist. Es ist und bleibt wie damals Pferd und Auto. Das Pferd ist lange geblieben. Einst das Symbol der Reichen. Wurde es zum Zeichen der Hater und Armen, die sich kein Auto leisten konnten. Und irgendwann war es verschwunden. Niemand wollte es mehr. Heute ist es Tierquälerei und verboten. Aber den Part können wir beim Vergleich weglassen.

Sagt einer, der selber keines fährt - Ironie ist dir hoffentlich nicht fremd

[Stefan@05]

Du stützt deine Investitionsentscheidung grob zusammengefasst auf Vision und Phantasie - was absolut legitim ist.
Meine Gedanken der letzten Tage basieren halt auf Kennzahlen.
Ich sage nicht, dass eins davon richtig und das andere falsch ist, bevor ich hier wie so viele als "Haider" gezeichnet werde. Es sind nur faktisch komplett andere Herangehensweisen.

Du zitierst den Inhaber und CEO's von Tesla. Der hat ein Eigeninteresse an der zitierten Aussage. Würdest du der Aussage des Vorstandsvorsitzenden von VW den gleichen Stellenwert zuschreiben? Bezweifle ich.

Aber auch ich möchte etwas Phantasie mit reinbringen:
Politisch wird in ganz Europa immer weiter in Richtung Konservatismus gerückt. Viele Menschen verlieren Ihre Arbeitsplätze, vor allem hier in Deutschland, wo der Autobau gefühlt das halbe Land ernährt. Nehmen wir mal an das Verbrenner-Verbot wird irgendwann doch weiter nach hinten angestellt - oder gar ganz gekippt.
Glaubst du im Ernst, dass Betriebe wie VW, Mercedes oder BMW dann mit Ihrem Kapital nicht in der Lage wären die Produktion wieder hochzufahren?
Die Nachfrage würde sich damit gänzlich ändern.

Oder wenn die auf einmal Rüstungsgüter anfangen zu produzieren.

Langfristig folgen Aktienkurse immer den Unternehmensgewinnen. Und wie gesagt, Mercedes oder VW sitzen auf einem Haufen Kapital.

Ich will damit nicht für eine Investition in einen deutschen Autobauer werben. Ich bezweifle aber, dass die alle von heute auf morgen komplett irrelevant werden.
Und nur weil ELON, Cathie oder irgendein Youtube Video irgendwas sagt, muss es ja nicht gleich so kommen.

So finden unterschiedliche Meinungen gut Platz

Ich gebe dir eines zu bedenken. Das E-Auto und die Art wie es sich nicht nur vom Antrieb unterscheidet haben sich durchgesetzt. Niemand hat daran wirklich Zweifel. Niemand der ernsthaft im Game drin ist. Es ist und bleibt wie damals Pferd und Auto. Das Pferd ist lange geblieben. Einst das Symbol der Reichen. Wurde es zum Zeichen der Hater und Armen, die sich kein Auto leisten konnten. Und irgendwann war es verschwunden. Niemand wollte es mehr. Heute ist es Tierquälerei und verboten. Aber den Part können wir beim Vergleich weglassen.

Sagt einer, der selber keines fährt - Ironie ist dir hoffentlich nicht fremd

Bro. Also jetzt fängst du ja wieder bei Adam und Eva an. Das mag ich an dir nicht. Bin ich also nur real wenn ich mit nem 70.000 Euro Auto die 7 km alle 3 Tage fahre? Hab ja schon paar Mal gesagt, dass mir ein Roller reichen würde. Das Geld baller ich lieber in Aktien die sich dann in die Insolvenz verabschieden. Weißt du doch.

PS: Für mich wäre ein Cybercapdienst genau das was ich bräuchte. Dann könnte ich meinen Seat verticken.

[Certa]

Realtalk: Schaut euch lieber Geely mal an.

Oder "Tesla wird nie wieder so günstig sein".

Elon Musk sagte einst: Es wird am Ende Tesla sein und 9 Chinesen in den Top10.

Cathie Wood sagte einst dasselbe.

Man muss sich jetzt halt gut überlegen, ob man ernsthaft gegen die Beiden wetten will.

Hier mal ne Karre die mir absolut zusagt:

https://www.zeekr.eu/de-de/models/7gt

Und wenn ich überlege wer sich da inzwischen etabliert hat... Nio, Xpeng, Leapmotor (Stellantis), BYD, Xiaomi, Geely...

Und so langsam breitet sich wohl das Cybercap immer mehr in Amiland aus für Testfahrten. Das könnte dann noch on top den gesamten Markt auf eine eigene Weise disruptieren. Dann ist außer Tesla niemand mehr sicher. All das muss man jetzt überlegen.

Aber vielleicht ist genau deswegen die Autobranche so günstig...

Du stützt deine Investitionsentscheidung grob zusammengefasst auf Vision und Phantasie - was absolut legitim ist.
Meine Gedanken der letzten Tage basieren halt auf Kennzahlen.
Ich sage nicht, dass eins davon richtig und das andere falsch ist, bevor ich hier wie so viele als "Haider" gezeichnet werde. Es sind nur faktisch komplett andere Herangehensweisen.

Du zitierst den Inhaber und CEO's von Tesla. Der hat ein Eigeninteresse an der zitierten Aussage. Würdest du der Aussage des Vorstandsvorsitzenden von VW den gleichen Stellenwert zuschreiben? Bezweifle ich.

Aber auch ich möchte etwas Phantasie mit reinbringen:
Politisch wird in ganz Europa immer weiter in Richtung Konservatismus gerückt. Viele Menschen verlieren Ihre Arbeitsplätze, vor allem hier in Deutschland, wo der Autobau gefühlt das halbe Land ernährt. Nehmen wir mal an das Verbrenner-Verbot wird irgendwann doch weiter nach hinten angestellt - oder gar ganz gekippt.
Glaubst du im Ernst, dass Betriebe wie VW, Mercedes oder BMW dann mit Ihrem Kapital nicht in der Lage wären die Produktion wieder hochzufahren?
Die Nachfrage würde sich damit gänzlich ändern.

Oder wenn die auf einmal Rüstungsgüter anfangen zu produzieren.

Langfristig folgen Aktienkurse immer den Unternehmensgewinnen. Und wie gesagt, Mercedes oder VW sitzen auf einem Haufen Kapital.

Ich will damit nicht für eine Investition in einen deutschen Autobauer werben. Ich bezweifle aber, dass die alle von heute auf morgen komplett irrelevant werden.
Und nur weil ELON, Cathie oder irgendein Youtube Video irgendwas sagt, muss es ja nicht gleich so kommen.

So finden unterschiedliche Meinungen gut Platz

Ich gebe dir eines zu bedenken. Das E-Auto und die Art wie es sich nicht nur vom Antrieb unterscheidet haben sich durchgesetzt. Niemand hat daran wirklich Zweifel. Niemand der ernsthaft im Game drin ist. Es ist und bleibt wie damals Pferd und Auto. Das Pferd ist lange geblieben. Einst das Symbol der Reichen. Wurde es zum Zeichen der Hater und Armen, die sich kein Auto leisten konnten. Und irgendwann war es verschwunden. Niemand wollte es mehr. Heute ist es Tierquälerei und verboten. Aber den Part können wir beim Vergleich weglassen.

Aber die Disruption findet genau so gerade statt. Das E-Auto sieht von außen eben noch sehr ähnlich dem klassischen Fahrzeug, dass das Pferd abgelöst hat. Aber das muss ja nicht mehr lange so sein. Ich denke schon sehr bald werden wir neben dem Cybercab, was schon eine etwas andere Form annimmt und eben gar kein Lenkrad mehr hat, mehr sowas sehen wie den gezeigten Cybervan. Eine andere Gestalt und genauso Autonom. Es findet also eine Disruption des unautonomen Autos hin zum autonomen Elektrofahrzeug statt. Das sich in letzter Konsequenz sogar selbst reinigt und lädt. Dann ist die Vollendung abgeschlossen. Und das Aussehen wird sich dann vielleicht komplett unterscheiden vom Auto das wir mal kannten.

Das was du beschreibst ist das klassische Weiter so, dass Deutschland dahin geführt hat, wo es allgemein scheitert. Stillstand. Sogar heute Nacht beim Fussball zu sehen. Das wiederhochfahren der Verbrenner wäre aber inzwischen fast ein Rückschritt als ein Stillstand. Denn wie gesagt, der neue Player hat sich durchgesetzt.

Wenn du also auf VW, BMW und co setzt, setzt du auf die Vergangenheit. Den Verbrenner. Vielleicht auch teilweise auf ein E-Auto im Verbrennergewandt. Aber niemals auf das next big thing.

Und das ist ein autonomer Roboter, gesteuert von Computerpower und KI, angetrieben von einem Elektromotor und Batterie, der noch den Mantel trägt eines Verbrenners um uns den Umstieg leichter zu machen. Gibt ja einen Grund warum alle Chinesen und Teslas futuristisch aussehen. Es ist auch die optische Anpassung hin zu einem neuen Produkt der Zukunft.

Amen.

Das Aus vom Verbrenner-Aus und der hocheffiziente Verbrenner werden den Chinesen schon deutlich machen, dass die mal wieder 1 Mio Autos mehr pro Jahr von VW kaufen sollen wie früher, damit man sich die ineffizienten Strukturen und den aufgeblähten Personalkörper weiter leisten kann

[Stefan@05]

E-Auto Bringer
Amerika / China

Ladeinfrastruktur
Amerika / China

Batterie
China

Solar
China

KI Bringer
Amerika / China

Chipindustrie
Amerika / Tainwan / bald China

Roboter
China / USA

Deutschland
ABER ICH WILL DOCH MEIN PFERD UND SO BEHALTEN MIMIMIMI

kommen harte Zeiten auf uns zu. LLMs dürfen ja schon bald nicht mehr benutzen werden, wenn Onkel Trump mal nen schlechten Tag hat... Wir sind dermaßen nackt.

[St0ckf15h]

So finden unterschiedliche Meinungen gut Platz

Ich gebe dir eines zu bedenken. Das E-Auto und die Art wie es sich nicht nur vom Antrieb unterscheidet haben sich durchgesetzt. Niemand hat daran wirklich Zweifel. Niemand der ernsthaft im Game drin ist. Es ist und bleibt wie damals Pferd und Auto. Das Pferd ist lange geblieben. Einst das Symbol der Reichen. Wurde es zum Zeichen der Hater und Armen, die sich kein Auto leisten konnten. Und irgendwann war es verschwunden. Niemand wollte es mehr. Heute ist es Tierquälerei und verboten. Aber den Part können wir beim Vergleich weglassen.

Sagt einer, der selber keines fährt - Ironie ist dir hoffentlich nicht fremd

Bro. Also jetzt fängst du ja wieder bei Adam und Eva an. Das mag ich an dir nicht. Bin ich also nur real wenn ich mit nem 70.000 Euro Auto die 7 km alle 3 Tage fahre? Hab ja schon paar Mal gesagt, dass mir ein Roller reichen würde. Das Geld baller ich lieber in Aktien die sich dann in die Insolvenz verabschieden. Weißt du doch.

PS: Für mich wäre ein Cybercapdienst genau das was ich bräuchte. Dann könnte ich meinen Seat verticken.

Dein Fehler ist von deiner eigenen Überzeugung aus abzuleiten, was sich angeblich alle Welt wünscht.

Weil das ist, wie du selbst sagst, sicher kein 70k € Auto, sondern ein leistbarer und zuverlässiger Weg von A nach B für die meisten.

[Stefan@05]

Sagt einer, der selber keines fährt - Ironie ist dir hoffentlich nicht fremd

Bro. Also jetzt fängst du ja wieder bei Adam und Eva an. Das mag ich an dir nicht. Bin ich also nur real wenn ich mit nem 70.000 Euro Auto die 7 km alle 3 Tage fahre? Hab ja schon paar Mal gesagt, dass mir ein Roller reichen würde. Das Geld baller ich lieber in Aktien die sich dann in die Insolvenz verabschieden. Weißt du doch.

PS: Für mich wäre ein Cybercapdienst genau das was ich bräuchte. Dann könnte ich meinen Seat verticken.

Dein Fehler ist von deiner eigenen Überzeugung aus abzuleiten, was sich angeblich alle Welt wünscht.

Weil das ist, wie du selbst sagst, sicher kein 70k € Auto, sondern ein leistbarer und zuverlässiger Weg von A nach B für die meisten.

Ja und das passiert doch. Die E-Auto der Chinesen werden doch hier auch massiv billiger. Schau mal bei Leapmotor zum Beispiel. Und lass die mal auf den Gebrauchtwagenmarkt kommen. Es dauert halt nicht etwas. Der Smart 2 wird bald kommen und ohne jede Konkurrenz sein und günstig.

Und wie gesagt, dass Cybercap 3 mal die Woche von A nach B ist für so bettelarme Menschen für mich dann eh DAS DING.