Rund ums Auto

[Stewardess]

Warte nur darauf, dass hier gleich einer mit den Opportunitätskosten ums Eck kommt und Egonic erzählt, dass er lieber in der Zeit ein paar tausender machen könnte, indem man seine Arbeit skaliert.

[husefak]

Warte nur darauf, dass hier gleich einer mit den Opportunitätskosten ums Eck kommt, und Egonic erzählt, dass er lieber in der Zeit ein paar tausender machen könnte, indem man seine Arbeit skaliert.

Nur bei unliebsamen Sachen wie Reifen tauschen.

[chiki]

Mache bei mir demnächst auch noch die Bremsen an der HA.
Alles weniger stressig als man meint, gibt für alles haargenaue Anleitungen auf YouTube

[Landesmeister]

Vor 2 Wochen noch den Bowdenzug vom Türöffner getauscht. 10€ statt ~150€

[Kasimir]

Kommt drauf an was man zahlen muss.
Bei uns habe ich eine Werkstatt gefunden, wo ich für den Öl,-Filterwechsel und Altölentsorgung, 30,- Euro zahlen muss.
Öl, Filter und Ablassschraube werden von mir gestellt.

Dafür lege ich mich nicht mehr unters Auto.

[Egonic]

Warte nur darauf, dass hier gleich einer mit den Opportunitätskosten ums Eck kommt und Egonic erzählt, dass er lieber in der Zeit ein paar tausender machen könnte, indem man seine Arbeit skaliert.

Nicht an einem Sonntag haha. Hab gestern nur die Zündkerzen...der Rest war am Sonntag

[Waschbär]

Alles was außerhalb vom Motorinneren ist, ist „easy“ erlernbar. Haben hier auch ne Selbsthilfewerkstatt mit Spezialwerkzeug zum ausleihen. Kostet 12-15€ die Stunde.

[maximised]

Oh da wäre ich vorsichtig mit der Aussage. Es gibt schon paar Dinge, Junge was sollte man das abgeben.

[oldschool87]

Alles was außerhalb vom Motorinneren ist, ist „easy“ erlernbar. Haben hier auch ne Selbsthilfewerkstatt mit Spezialwerkzeug zum ausleihen. Kostet 12-15€ die Stunde.

Dan wechsel mal "easy" ein Radlager vorn, den Zahnriemen (ja, der liegt "motoraußen") oder oder...

[BlackStarZ]

Genau, wechsel mal einen Kupplungszylinder, der im Getriebe eingebaut ist.

[DerAllerBeste]

Genau, wechsel mal einen Kupplungszylinder, der im Getriebe eingebaut ist.

Musst gefühlvoller einkuppeln Blacky... dein Pampersbomber verzeiht nicht mehr so viel wie der 350Z.

[BlackStarZ]

Genau, wechsel mal einen Kupplungszylinder, der im Getriebe eingebaut ist.

Musst gefühlvoller einkuppeln Blacky... dein Pampersbomber verzeiht nicht mehr so viel wie der 350Z.

Es war der 350er mit dem geplatzen Zylinder damals


Pampersbomber up läuft wie eine Rakete. Rakete mit Mopsgeschwindigkeit aber immerhin Vortrieb

[Kasimir]

Alles was außerhalb vom Motorinneren ist, ist „easy“ erlernbar. Haben hier auch ne Selbsthilfewerkstatt mit Spezialwerkzeug zum ausleihen. Kostet 12-15€ die Stunde.

So eine Werkstatt ist Gold wert.
Alles andere obliegt den eigenen Fähigkeiten und wie weit man mit mechanischen Zusammenhängen vertraut ist.

[Waschbär]

So komplex ist ein Zahnriemen wechseln sicher nicht, musst halt genau arbeiten.

Und genau da steige ich dann aus… Würde immer mit nem mulmigen Gefühl fahren.

[Kasimir]

Ab 16V wird es doch ein wenig kniffliger, da die Nockenwellen OT arretiert werden wollen.
8 Ventiler war nie ein großes Kunststück den zu wechseln/vorzuspannen, zumindest bei den Opelmodellen die ich hatte.
Beim Audi A3 (Typ 8L) hingegeben war der Wechsel an sich auch kein Problem, aber die ganzen Anbauteile drum herum - oh gott...
Da musste man den Motor zusätzlich abfangen, weil der Motorblockhalter demontiert werden musste. Da warst schon ne halbe Stund mit beschäftigt den aus dem Motorraum zu friemeln

Generell empfand ich das Motor-Konzept total behindert beim Audi. Weiß nicht ob alle der Audi/VW Familie so aufgebaut sind, aber Flammrohr zur Spritzwand und Ansaugbrücke vorn um sie anschließend wieder über den Motor zu legen - da hast du selbst auf poplige Zündkerzen wechseln kein Bock gehabt