Rund ums Auto

[clayz]

Navi finde ich im ganzen VW Umfeld Katastrophe. Habe in den Mietwagen immer Google Maps über Android Auto am Start. Skoda am schlimmsten.

Und bevor die Karren innen einigermaßen okay aussehen muss man schon tief in den Geldbeutel greifen. Neulich hatte ich nen A6 mit allem, da wird man dann ab 70-80K so langsam glücklich. Irre

Ist leider echt so

Kann ich nicht bestätigen.

Aber was am Enyaq Navi soll schlecht sein, würde ich gerne mal nachstellen.

Kenne aber keinen Menschen der mit Fahrzeugnavigation fährt außer bei Tesla...

Fahrzeugintegration bei Maps über Android Auto und CarPlay gibt es ja schon ewig

Fahre immer übers Auto Navi, da Volvo sich Gott sei Dank auch für Google als Lieferant fürs Infotainment entschieden hat

[Ronja4711]

Ist leider echt so

Kann ich nicht bestätigen.

Aber was am Enyaq Navi soll schlecht sein, würde ich gerne mal nachstellen.

Kenne aber keinen Menschen der mit Fahrzeugnavigation fährt außer bei Tesla...

Fahrzeugintegration bei Maps über Android Auto und CarPlay gibt es ja schon ewig

Fahre immer übers Auto Navi, da Volvo sich Gott sei Dank auch für Google als Lieferant fürs Infotainment entschieden hat

Mein Auto hat auch Google integriert.
Android Auto bräuchte ich gar nicht, ist aber auch noch vorhanden.

[husefak]

Navi finde ich im ganzen VW Umfeld Katastrophe. Habe in den Mietwagen immer Google Maps über Android Auto am Start. Skoda am schlimmsten.

Und bevor die Karren innen einigermaßen okay aussehen muss man schon tief in den Geldbeutel greifen. Neulich hatte ich nen A6 mit allem, da wird man dann ab 70-80K so langsam glücklich. Irre

Ist leider echt so

Kann ich nicht bestätigen.

Aber was am Enyaq Navi soll schlecht sein, würde ich gerne mal nachstellen.

Kenne aber keinen Menschen der mit Fahrzeugnavigation fährt außer bei Tesla...

Fahrzeugintegration bei Maps über Android Auto und CarPlay gibt es ja schon ewig

Bin noch keinen Stromer gefahren, die sind preislich leider außerhalb unserer Richtlinie. Dafür aber unzählige Ovtavias in allen Ausprägungen. Navi immer Katastrophe, z.B. kennen die einfach keine Trafficmeldungen, also keine Staus, Umleitungen etc.
Da war BMW eigtl. immer am besten.

Und bei VW ist auch Bluetooth verdächtig. Hab da immer wieder Aussetzer, auch aus der Ladeschale raus. Kenn ich aus anderen Autos so nicht.

[maic]

Nur so nebenbei:
Ich bin vor kurzem mal eine ID7 gefahren. Ganz ehrlich, für so viel hässliches Plastik und ein nicht gut funktionierendes Navigations- und Ladeplanungssystem ist der um viele € zu teuer.

Ja ganz schlimm, mein ID7 Tourer Pro kostet 69.279,99€ Bruttolistenpreis
Ende November soll er wohl geliefert werden und hab immer noch keinen Bock auf E

[Stewardess]

Nur so nebenbei:
Ich bin vor kurzem mal eine ID7 gefahren. Ganz ehrlich, für so viel hässliches Plastik und ein nicht gut funktionierendes Navigations- und Ladeplanungssystem ist der um viele € zu teuer.

Ja ganz schlimm, mein ID7 Tourer Pro kostet 69.279,99€ Bruttolistenpreis
Ende November soll er wohl geliefert werden und hab immer noch keinen Bock auf E

Find die Kiste total geil, weiß gar nicht was ihr habt.

[maximised]

Ist leider echt so

Kann ich nicht bestätigen.

Aber was am Enyaq Navi soll schlecht sein, würde ich gerne mal nachstellen.

Kenne aber keinen Menschen der mit Fahrzeugnavigation fährt außer bei Tesla...

Fahrzeugintegration bei Maps über Android Auto und CarPlay gibt es ja schon ewig

Bin noch keinen Stromer gefahren, die sind preislich leider außerhalb unserer Richtlinie. Dafür aber unzählige Ovtavias in allen Ausprägungen. Navi immer Katastrophe, z.B. kennen die einfach keine Trafficmeldungen, also keine Staus, Umleitungen etc.
Da war BMW eigtl. immer am besten.

Und bei VW ist auch Bluetooth verdächtig. Hab da immer wieder Aussetzer, auch aus der Ladeschale raus. Kenn ich aus anderen Autos so nicht.

Das entsprechende Paket war aber gebucht?
Meiner warnt mich sogar außerhalb von Deutschland vor mobilen Blitzern etc..

Blutetooth ebenfalls bisher nicht wirklich Probleme gehabt. Das kenne ich nur von Mercedes bisher.

[Ronja4711]

Nur so nebenbei:
Ich bin vor kurzem mal eine ID7 gefahren. Ganz ehrlich, für so viel hässliches Plastik und ein nicht gut funktionierendes Navigations- und Ladeplanungssystem ist der um viele € zu teuer.

Ja ganz schlimm, mein ID7 Tourer Pro kostet 69.279,99€ Bruttolistenpreis
Ende November soll er wohl geliefert werden und hab immer noch keinen Bock auf E

E ist genial. Warte mal ab. Ich will keinen Verbrenner mehr
Der ID7 lässt sich schon gut fahren, da gibt's nix.
Nur finde ich den überteuert für das was VW da bietet.

[clayz]

Ich verstehe nicht, warum den id7 bei uns in der Firma überhaupt genommen wird.
Jeden, den ich damit kenne ... "Ja, is ne überteuerte Kiste, aber ganz okay".

Und die Dienstwagenfahrer könnten für das Geld auch so viele bessere Autos nehmen
ix3 (neue Klasse), Kia ev9, Genesis GV60/70e usw...

[DomToretto]

Kann ich nicht bestätigen.

Aber was am Enyaq Navi soll schlecht sein, würde ich gerne mal nachstellen.

Kenne aber keinen Menschen der mit Fahrzeugnavigation fährt außer bei Tesla...

Fahrzeugintegration bei Maps über Android Auto und CarPlay gibt es ja schon ewig

Fahre immer übers Auto Navi, da Volvo sich Gott sei Dank auch für Google als Lieferant fürs Infotainment entschieden hat

Mein Auto hat auch Google integriert.
Android Auto bräuchte ich gar nicht, ist aber auch noch vorhanden.

Der Fairness halber: Google integriert ≠ Google Routenführung
Gibt leider viele Hersteller die nur die Google Satellitenbilder / Maps als Anzeigeoption benutzen, jedoch ihre eigene Routenplanung einspielen oder Staumeldungen vom Radio beziehen.

[husefak]

Kann ich nicht bestätigen.

Aber was am Enyaq Navi soll schlecht sein, würde ich gerne mal nachstellen.

Kenne aber keinen Menschen der mit Fahrzeugnavigation fährt außer bei Tesla...

Fahrzeugintegration bei Maps über Android Auto und CarPlay gibt es ja schon ewig

Bin noch keinen Stromer gefahren, die sind preislich leider außerhalb unserer Richtlinie. Dafür aber unzählige Ovtavias in allen Ausprägungen. Navi immer Katastrophe, z.B. kennen die einfach keine Trafficmeldungen, also keine Staus, Umleitungen etc.
Da war BMW eigtl. immer am besten.

Und bei VW ist auch Bluetooth verdächtig. Hab da immer wieder Aussetzer, auch aus der Ladeschale raus. Kenn ich aus anderen Autos so nicht.

Das entsprechende Paket war aber gebucht?
Meiner warnt mich sogar außerhalb von Deutschland vor mobilen Blitzern etc..

Blutetooth ebenfalls bisher nicht wirklich Probleme gehabt. Das kenne ich nur von Mercedes bisher.

Weiss ich nicht tbh. Sind alles rentals für Firmenfahrten. Da kriegt man idr was da ist. Beim netten Sixt auch mal ein Upgrade.

[Ronja4711]

Fahre immer übers Auto Navi, da Volvo sich Gott sei Dank auch für Google als Lieferant fürs Infotainment entschieden hat

Mein Auto hat auch Google integriert.
Android Auto bräuchte ich gar nicht, ist aber auch noch vorhanden.

Der Fairness halber: Google integriert ≠ Google Routenführung
Gibt leider viele Hersteller die nur die Google Satellitenbilder / Maps als Anzeigeoption benutzen, jedoch ihre eigene Routenplanung einspielen oder Staumeldungen vom Radio beziehen.

Ich weiß jetzt nicht genau was du meinst.

In meinem Fahrzeug ist Google integriert, da wird nicht nur die Anzeigeoption genutzt.
Ich habe mich auch mit meinem bestehenden Google-Account angemeldet.

[maic]

Ich verstehe nicht, warum den id7 bei uns in der Firma überhaupt genommen wird.
Jeden, den ich damit kenne ... "Ja, is ne überteuerte Kiste, aber ganz okay".

Und die Dienstwagenfahrer könnten für das Geld auch so viele bessere Autos nehmen
ix3 (neue Klasse), Kia ev9, Genesis GV60/70e usw...

Kann subventioniert nur den ID4 oder ID7 Tourer nehmen, iX3 neue Klasse wäre gleich 500€ teurer

[DomToretto]

Mein Auto hat auch Google integriert.
Android Auto bräuchte ich gar nicht, ist aber auch noch vorhanden.

Der Fairness halber: Google integriert ≠ Google Routenführung
Gibt leider viele Hersteller die nur die Google Satellitenbilder / Maps als Anzeigeoption benutzen, jedoch ihre eigene Routenplanung einspielen oder Staumeldungen vom Radio beziehen.

Ich weiß jetzt nicht genau was du meinst.

In meinem Fahrzeug ist Google integriert, da wird nicht nur die Anzeigeoption genutzt.
Ich habe mich auch mit meinem bestehenden Google-Account angemeldet.

Viele denken nur weil Google auf ihrem Hersteller Navi steht, dass sie auch mit Google Maps fahren.
Dabei werden lediglich die Satellitenbilder von Google benutzt, die Software für Routenführung/Staumeldungen etc. ist oft eine Eigenentwicklung oder von Drittanbietern.

[smarmas]

Der Atto 3 ist doch deutlich kleiner als das Model Y.

https://www.carsized.com/de/autos/vergl ... -2025-suv/

Ist mir bewusst. Deshalb muss die Dachbox bleiben. Beim Model Y nicht. Aber die Dachbox brauche ich bisher 2x/Jahr. Selten ein drittes Mal.

Frau will den Tesla nicht, weil sie ihn zu groß findet. Ich argumentiere mit automatischer Parkfunktion die das Problem löst. Wäre halt 0,5m länger und breiter als ihr bisheriger.

Beim Wendekreis glänzt leider kein Tesler und auf das automatische Parken würde ich mich jetzt auch nicht blind vertrauen.
Aber lass Sie doch mal Probefahren. Meine Frau ist auch 2 Jahre Y gefahren und hatte selbst in der Innenstadt überhaupt keine Probleme. Solange man rückwärts einparkt, ist ein Y durch die guten Kameras eigentlich echt übersichtlich.

[Leoric]

Der Atto 3 ist doch deutlich kleiner als das Model Y.

https://www.carsized.com/de/autos/vergl ... -2025-suv/

Ist mir bewusst. Deshalb muss die Dachbox bleiben. Beim Model Y nicht. Aber die Dachbox brauche ich bisher 2x/Jahr. Selten ein drittes Mal.

Frau will den Tesla nicht, weil sie ihn zu groß findet. Ich argumentiere mit automatischer Parkfunktion die das Problem löst. Wäre halt 0,5m länger und breiter als ihr bisheriger.

Beim Wendekreis glänzt leider kein Tesler und auf das automatische Parken würde ich mich jetzt auch nicht blind vertrauen.
Aber lass Sie doch mal Probefahren. Meine Frau ist auch 2 Jahre Y gefahren und hatte selbst in der Innenstadt überhaupt keine Probleme. Solange man rückwärts einparkt, ist ein Y durch die guten Kameras eigentlich echt übersichtlich.

Wir haben uns jetzt auf das Model Y Juniper geeinigt.

Sie will aber unbedingt das Standard Modell, da das andere viel zu viel Schnickschnack für erhöhten Preis. Ich will natürlich Long Range RWD. Peile kommenden Sommer die Leasingrückläufer mit 30-60k auf der Uhr an, um dann für ca. 40k zu kaufen. Muss sie nur noch überzeugen. Aber Dinge wie Glasdach, Matrix LED, Sitzbelüftung, Optik und besseres Soundsystem lassen sie dabei vollkommen kalt