Börse/Finanzen/Geldanlagenthread

[Harun]

Ja, theoretisch möglich.

[Stefan@05]

Wenn wir uns morgen wiedersehen, dann wird die Welt bereits eine andere sein.



Palantir einfach verrückt

[Certa]

Weightwatchers springt an

WeightWatchers (NASDAQ: WW) has announced the addition of compounded semaglutide to its weight management program, starting at $129. This expansion aims to enhance accessibility and affordability of weight loss medications amid ongoing shortages of branded GLP-1 drugs. The company's offering combines clinical interventions with behavioral support, including access to board-certified clinicians, registered dietitians, and the WeightWatchers community.

Key points:

WeightWatchers partnered with an FDA-registered 503B facility to ensure quality and safety
The company conducted nearly 3 million stock checks, finding GLP-1 medications in stock only 4.5% of the time
45% of eligible WeightWatchers Clinic members were denied insurance coverage for GLP-1 medications
Members using GLP-1 medications with the Points® Program lose 11% more weight than those using medications alone
Compounded semaglutide will be available to eligible members within 1-3 business days

Noch jemand in der Rakete? Mittlerweile < 100 Prozent im Plus, es wird gehalten! Diesmal keine paper hands

[Stefan@05]

Weightwatchers springt an

WeightWatchers (NASDAQ: WW) has announced the addition of compounded semaglutide to its weight management program, starting at $129. This expansion aims to enhance accessibility and affordability of weight loss medications amid ongoing shortages of branded GLP-1 drugs. The company's offering combines clinical interventions with behavioral support, including access to board-certified clinicians, registered dietitians, and the WeightWatchers community.

Key points:

WeightWatchers partnered with an FDA-registered 503B facility to ensure quality and safety
The company conducted nearly 3 million stock checks, finding GLP-1 medications in stock only 4.5% of the time
45% of eligible WeightWatchers Clinic members were denied insurance coverage for GLP-1 medications
Members using GLP-1 medications with the Points® Program lose 11% more weight than those using medications alone
Compounded semaglutide will be available to eligible members within 1-3 business days

Noch jemand in der Rakete? Mittlerweile < 100 Prozent im Plus, es wird gehalten! Diesmal keine paper hands

Bin nicht dabei. Zu spät + bekäme ich nur bei Bitpanda.
Daumen sind gedrückt

[Stefan@05]

Ich bin schon ein wenig neidisch auf euch in den Zockerwerten. Vor allem auf eure Rendite. Hut ab

Da brauchst du dir keine Gedanken machen, denn

a.) Weißt du nicht mit wieviel wir drin sind/waren, können ja auch nur ein paar hundert Euro sein

und

b.) Tendiert man ja dazu nur seine Erfolge beim zocken zu posten, ich hatte zum Beispiel auch einen Totalverlust bei Wirecard, bei Varta bin ich nur mit Glück rechtzeitig mit kleinem Gewinn raus, das selbe bei Nikola usw.

A) ist ein schwieriges Thema. Wir sind zwar hier alle in einem Boot. Aber mit Sicherheit nicht alle im Selben

Die Frage ist dann wie man Käufe und Verkäufe bewertet ohne die Investmentsumme zu kennen. Der eine kauft Palantir mit 100 Euro. Der andere mit 10T Euro, der nächste mit 100T Euro. Und dann ist die Frage noch, wie viel % des Vermögens ist das dann? Bei manchen einem ist eine kleine Postion 500 Euro, bei nem anderen 50T Euro.

Deshalb kann ich immer nur das sagen, was zum Glück viele Influenzer und Co inzwischen ja auch empfehlen. Wenn deine Sparrate zu klein ist, dann spare wenig oder sorge durch Investments in dich selbst dafür, dass die Sparrate für dein Leben relevant wird. Was bringen mir 100 Stunden Überlegungen im Monat, ob ich Palantir oder nen World kaufe, wenn ich 25 Euro im Monat zum investieren hab. Dann kauf dir lieber Bücher und studiere zu einem Thema, das dich interessiert um 250 oder 2500 Euro als Sparplan zu haben. Wesentlich sinnvoller. Hoffe das ist jedem klar. Ansonsten bitte nochmal lesen und verinnerlichen.

Dann die verschiedenen Lebenssituationen. Vater von zwei Kindern und Haus am Hacken sollte eben nicht Tesla als größte Position haben. Ich kann morgen auf 0 gehen und das Leben verändert sich nicht. Es wäre nur massiv ärgerlich um die Kohle. Niemand muss hungern, niemand bekommt ein Stofftier [haha] weniger.

Und das alles führt zu Diskussionen die hier so stattfinden. Und am Ende macht einfach jeder sein Ding. In seinem und unserem Boot

Und bei B) sind ja hier viele zum Glück schon sehr offen. Danke dafür. Bei Youtube und Insta wird teilweise ja gelogen bis sich die Balken biegen

[labil]

Als würde es an der Börse um Rationalität gehen

nur bei uran.
dass das durch die decke geht, ist eine logische konsequenz.
da wird auch nix gerüttelt, egal ob du hier bist und nicht

[Stefan@05]

Im nächsten Kryptowinter sollten wir uns unbedingt mit Micro Strategy Aktien versorgen. Absoluter Hebel für BTC.

[Kris_Law]

Im nächsten Kryptowinter sollten wir uns unbedingt mit Micro Strategy Aktien versorgen. Absoluter Hebel für BTC.

Meinst du den NASDAQ: MSTR ?

Der ist am kommen

[Stefan@05]

Im nächsten Kryptowinter sollten wir uns unbedingt mit Micro Strategy Aktien versorgen. Absoluter Hebel für BTC.

Meinst du den NASDAQ: MSTR ?

Der ist am kommen

Die Aktie meine ich.

[Stefan@05]

Elon und Tesla haben so abgerissen.

Gezeigt wurde Robotaxi in Cybertruckoptik mit Flügeltüren.
Robovan wurde erstmal präsentiert. Teslabot verteilt Häppchen und spielt Schnick Schnack Schnuck
Alle Autos düsen ohne Fahrer durch die Gegend. Keine Tote. Zum Glück

Was eine Show.
Börse sagt sowohl Overnight erst hui, jetzt pfui. Abwarten.
Gute Nacht

[clayz]

Man ist ja neugierig Freu mich drauf heute einige Videos und Berichte zu dem Thema zu sehen

[Kämpfernatur]

(...)
Tesla wolle die Produktion der Fahrzeuge voraussichtlich 2026 beginnen, sagte Musk. Zugleich räumte er ein, dass er dazu neige, zu optimistisch bei Zeitplänen zu sein.
(...)
Musk kündigte schon seit 2016 immer wieder an, dass Tesla bald den Durchbruch beim autonomen Fahren schaffen werde.
(...)
Dabei gibt es bereits tatsächliche Robotaxis, vor allem von der Google-Schwesterfirma Waymo. Ihre Wagen machen ohne einen Menschen am Steuer jede Woche mehr als 100.000 Fahrten mit Passagieren in vier US-Städten.
(...)

Tesla zeigt Robotaxi und selbstfahrenden Bus

Ich muß gestehen, das mit dem uneinholbaren Vorsprung weiterhin nicht verstanden zu haben. Kann mir das jemand erklären - vielleicht so, als wäre ich fünf?

[clayz]

Tesla ist eben mehr Masse als Waymo - Ich weiß aber ehrlich gesagt nicht, warum die bei Waymo das nicht forscher angehen.
Wenn ich überlege, wie lange es diese Robo-Taxis von denen schon gibt, wäre ein Versuch im Massengeschäft bei den finanziellen Mitteln doch drin gewesen?

So haben sie Musk unendlich Zeit gegeben und er kann wie in der Vergangenheit auch jede Timeline 5x reißen.

GPT:

Was ist der Unterschied zwischen dem autonomen Fahren von Waymo und dem von Tesla?

► Text anzeigen

Der Unterschied zwischen dem autonomen Fahren von Waymo und dem von Tesla lässt sich in verschiedenen Dimensionen erklären, darunter Technologieansatz, Entwicklungsphilosophie und derzeitiger Einsatzstand. Hier sind einige der wichtigsten Unterschiede:

Technologieansatz:

Waymo: Waymo nutzt eine Kombination aus Lidar (Light Detection and Ranging), Radar und Kameras, um eine 360-Grad-Ansicht der Umgebung des Fahrzeugs zu erhalten. Lidar ist ein zentrales Element des Waymo-Systems und ermöglicht eine präzise Messung der Entfernung zu Objekten durch die Verwendung von Laserstrahlen.
Tesla: Tesla setzt hauptsächlich auf Kameras und Radar, verzichtet jedoch auf Lidar. Tesla-CEO Elon Musk hat mehrfach erklärt, dass Lidar teuer und unnötig sei und dass Kameras und Radar ausreichen, um autonomes Fahren sicher umzusetzen. Tesla verwendet neuronale Netze und maschinelles Lernen, um die Bilder der Kameras zu interpretieren.
Entwicklungsphilosophie:

Waymo: Waymo hat sich von Anfang an auf vollautonome Fahrzeuge (Level 4 und Level 5) konzentriert, was bedeutet, dass das Fahrzeug in bestimmten Bedingungen oder geofechteten Bereichen komplett selbständig fährt, ohne menschliches Eingreifen.
Tesla: Tesla verfolgt einen inkrementellen Ansatz, bei dem das Autopilot-System kontinuierlich durch Software-Updates verbessert wird. Derzeit bietet Tesla Funktionen auf Level 2 Autonomie, bei der der Fahrer aktiv überwachen und bereit sein muss, jederzeit einzugreifen.
Einsatz und Verfügbarkeit:

Waymo: Waymo betreibt inzwischen autonome Fahrzeugdienste in bestimmten Gebieten (z. B. Phoenix, Arizona) und bietet dort tatsächlich fahrerlose Fahrten für die Öffentlichkeit an.
Tesla: Tesla-Kunden können die „Full Self-Driving“ (FSD) Beta-Software erwerben und nutzen, sie ist jedoch immer noch als Assistenzsystem gedacht, bei dem menschliche Überwachung erforderlich ist. Teslas FSD ist weltweit verfügbar, jedoch mit Einschränkungen in verschiedenen Ländern basierend auf regulatorischen Vorgaben.
Sicherheitsansatz:

Waymo: Waymo verwendet Sicherheitsfahrer nur in der Testphase und hat die Sicherheitsüberwachung stark automatisiert, um Vertrauen in vollautonome Fahrten zu gewährleisten.
Tesla: Tesla verlässt sich stark auf die große Menge an Daten, die von ihren Fahrzeugen gesammelt wird, um ihr System kontinuierlich zu verbessern. Menschliche Fahrer agieren dabei oft als „Backup“ für das autonome System.

Insgesamt verfolgt Waymo einen konservativen und technologieintensiven Ansatz, der auf vollständige Autonomie abzielt, während Tesla einen eher pragmatischen und marktorientierten Ansatz verfolgt, der auf die schrittweise Einführung von immer mehr autonomen Funktionen setzt.

[Eisen_Beisser]

Elon und Tesla haben so abgerissen.

Nur die Aktie selbst war da völlig unbeeindruckt gewesen.

[Gast]

Musk braucht wohl wieder Kohle. Falls das jetzt nicht den Aktienkurs zündet, manipuliert er bestimmt wieder dogecoin/ crypto. Das Thema robotaxi / autonomes fahren und Ankündigungsweltmeister musk langweilt doch nur noch. Wurde der Roboter wieder mit nem Handschuh gesteuert?

*Anders als Waymo und andere Robotaxi-Entwickler beharrt Musk darauf, dass selbstfahrende Autos nur mit Kameras und ohne die teureren Laser-Radare zu schaffen seien. Viele Branchenexperten zweifeln daran, dass solche Fahrzeuge genug Informationen über den Straßenverkehr sammeln können."

Das hier ist die eigentliche Wette: er will es wesentlich günstiger machen als die Konkurrenz . Und opfert dafür redundante Systeme/ Sicherheit. Nur was interessieren ein paar tausend Euro herstellkosteneinsparung wenn robotaxis tatsächlich irgendwann den individuellen Besitz von Autos überflüssig machen?